Roda de engrenagem grande do triturador de cone | Peças de acionamento forjadas 18CrNiMo7-6

Especificações técnicas: Engrenagem grande do triturador de cone (engrenagem de anel)

O trem de força é o coração de qualquer britador de cone. Como especializado fornecedores de peças para trituradoresA Big Gear Wheel tem de transmitir até 500 kW de potência em condições de carga de choque. Ao contrário das engrenagens fundidas normais, as nossas Peças de substituição são fabricados a partir de aço de liga forjado de alta resistência para eliminar o risco de fratura por fadiga da raiz do dente.

Vantagens principais: Gleason Tecnologia e Metalurgia

A transmissão de precisão exige mais do que apenas aço duro. Os nossos Peças sobressalentes para trituradores são concebidos para um funcionamento silencioso e sem vibrações:

• Estrutura forjada 18CrNiMo7-6: Utilizamos aço de carburação de alto grau. O processo de forjamento alinha o fluxo de grãos do metal com a forma do dente, aumentando a resistência ao impacto em 35% em comparação com as engrenagens de aço fundido (ZG35CrMo).
• Perfilamento do bisel em espiral Gleason: As nossas engrenagens são cortadas com geradores de engrenagens CNC de 5 eixos. O desenho dos dentes em espiral garante 30% uma maior área de contacto dos dentes (relação de contacto > 2,0), distribuindo a carga uniformemente e reduzindo o ruído de funcionamento em 10-15 dB.
• Carburado Case Hardening: Atingimos uma profundidade de caixa de 1,5 mm a 3,0 mm (dependendo do módulo). Isto cria uma superfície dura como um diamante (60 HRC) para resistir ao desgaste por picadas, enquanto o núcleo permanece dúctil para absorver o choque de eventos de ferro de tramp.
• Processo de lapidação: Todos os conjuntos de engrenagens e pinhões são "lapidados" (trabalhados em conjunto com um composto abrasivo) na fábrica para garantir um padrão de contacto perfeito antes do envio.

Comparação de desempenho: Forjado vs. Fundido

Investir em componentes de acionamento de alta qualidade evita uma falha catastrófica da caixa de velocidades. Compare as nossas especificações:

Diagnóstico de campo: Avaliação do estado do equipamento

A avaria das engrenagens dá frequentemente sinais de alerta precoce. Inspeccione o seu Peças para trituradores de cone durante as mudanças de óleo:

• Pitting (Geada cinzenta): Pequenas crateras no flanco do dente indicam fadiga superficial. Isto sugere que a viscosidade do óleo de lubrificação é demasiado baixa, ou que o óleo está contaminado com pó de sílica.
• Desgaste do calcanhar/ponta do pé: Se a engrenagem for polida apenas na borda interna (Toe) ou externa (Heel), o Reação adversa está incorreto. Este desalinhamento concentra a tensão e faz estalar os dentes.
• Interferência de raiz: Marcas brilhantes no fundo do vale do dente significam que a "folga da raiz" é zero. O pinhão está a ficar no fundo, o que provoca uma vibração extrema e sobreaquecimento.

Sugestão de especialista: Instalação e folga

O cheque "Blueing": Nunca instale uma roda dentada grande sem verificar o padrão de contacto.

Procedimento: Aplique pasta azul da Prússia em 3-4 dentes do pinhão. Rodar o triturador à mão.

Objetivo: A marca azul deve estar centrada no flanco do dente da engrenagem grande, cobrindo cerca de 50-60% do comprimento.

Aviso: Se o contacto for duro no "Toe" (diâmetro interior), a engrenagem falhará sob carga. É necessário ajustar a espessura da junta por baixo da caixa do contraeixo para definir o Reação adversa (normalmente 0,4 mm - 0,8 mm, dependendo do tamanho do modelo).

Perguntas frequentes (FAQ)

P1: Devo substituir o pinhão quando substituo a engrenagem grande?
A1: Sim, sem dúvida. As engrenagens cónicas em espiral são fabricadas como um "Matched Set".
A instalação de uma nova engrenagem grande com um pinhão velho e desgastado resultará em mau contacto, ruído extremo e falha rápida da nova engrenagem em 500 horas.

Q2: Podem fabricar engrenagens para os trituradores Symons 7Ft mais antigos?
A2: Sim. Temos os desenhos técnicos para os modelos antigos da Symons de 2Ft a 7Ft Standard e Short Head. Utilizamos aço 18CrNiMo7-6 moderno para melhorar o desempenho destas máquinas mais antigas.

P3: Que óleo devo utilizar para estas engrenagens de elevado desempenho?
A3: Recomendamos um óleo industrial para engrenagens ISO VG 150 ou VG 220 com aditivos EP (Extrema Pressão).
Certifique-se de que o óleo contém agentes anti-espuma, uma vez que o óleo aerado não pode proteger a malha da engrenagem sob as altas pressões do esmagamento de cone.