Conjunto da caixa do contraeixo HP500 | Metso 1093050095 Replacement

Especificações técnicas: Conjunto da caixa do contraeixo HP500

A caixa do contraeixo (1093050095) é o guardião estrutural da unidade de tração da HP500.
Como especializado fornecedores de peças para trituradoresPara garantir um alinhamento preciso entre o pinhão e a coroa, fabricamos esta caixa resistente.
Ao contrário das cópias ligeiras do mercado pós-venda, os nossos Peças de substituição são fundidos em ferro dúctil de alta qualidade para amortecer as vibrações extremas geradas pelo acionamento do motor principal de 355kW.

Principais vantagens: Amortecimento de vibrações e alinhamento de precisão

Uma caixa de contra-eixo desalinhada significa um desastre para as suas engrenagens cónicas.
O nosso protocolo de fabrico impede-o:

• Fundição de ferro fundido dúctil (ASTM A536): Utilizamos exclusivamente ferro fundido nodular (grau 80-55-06).
  Os nódulos de grafite na matriz de ferro actuam como amortecedores naturais, dissipando as vibrações da unidade de tração que, de outra forma, fariam rachar uma caixa de aço normal ou causariam falhas nos vedantes de óleo.
• Mandrilamento em linha CNC: Os assentos para os casquilhos do contraeixo interior e exterior são maquinados numa única configuração CNC ("Line Boring").
  Isto garante Concentricidade ≤ 0,02 mm.
  Se estes furos estiverem mesmo que ligeiramente fora do eixo, o contra-eixo irá prender-se, levando a um rápido desgaste do casquilho e à falha do veio do pinhão.
• Design de flange à prova de fugas: A flange de acoplamento que aparafusa à estrutura principal é rectificada com precisão para garantir uma vedação perfeita.
  Isto evita a famosa "fuga de óleo do lado da transmissão", comum nos trituradores HP500 mais antigos.

Comparação de desempenho: Integridade do material

Porque é que o material da caixa de contra-eixos é importante?
Ver a comparação:

Diagnóstico de campo: Inspeção da caixa do contra-eixo

Antes de instalar as novas engrenagens, inspeccione a caixa 1093050095.
Procurem estas falhas fatais:

• Furos de buchas giratórias: Meça o ID onde assentam os casquilhos de bronze.
  Se o furo estiver sobredimensionado ou marcado, o casquilho anterior "rodou" dentro da caixa.
  Não é possível instalar um novo casquilho num furo solto; a caixa deve ser substituída ou revestida.
• Fissuras nas flanges: Inspecionar os orifícios dos parafusos na flange de montagem.
  O aperto excessivo ou a vibração extrema provocam frequentemente fissuras finas neste ponto, que irão provocar fugas de óleo, independentemente da quantidade de vedante utilizada.
• Esfregar com óleo: Verificar se o interior apresenta sinais de contacto.
  Se o tubo de óleo estiver a roçar na caixa, isso indica que a caixa está deformada ou que o veio está dobrado.

Sugestão de especialista: Instalação e folga da engrenagem

A "junta" controla as engrenagens: A posição da caixa de contra-eixos determina a Reação adversa e Desobstrução da raiz das engrenagens cónicas.

Procedimento crítico: Ao instalar o conjunto 1093050095, é necessário ajustar a espessura do conjunto calço/junta entre a flange da caixa e a estrutura principal.
A adição de juntas move o pinhão fora (aumentando a folga); a remoção das juntas desloca-a em.
Sempre verificar o padrão de contacto dos dentes com pasta azul da Prússia antes de colocar o motor em funcionamento.
Se esta folga não for corretamente ajustada, as suas novas engrenagens ficarão danificadas em menos de 100 horas.

Perguntas frequentes (FAQ)

Q1: O conjunto inclui os casquilhos de bronze?
A1: A nossa norma P/N 1093050095 refere-se ao Caixa (alojamento) apenas.
No entanto, como o fornecedores de peças para trituradoresRecomendamos vivamente que encomende o "Conjunto Carregado", que inclui os casquilhos interiores e exteriores pré-prensados e verificados na nossa fábrica para garantir um ajuste perfeito.

Q2: Porque é que a minha caixa de contra-eixos está a verter óleo na extremidade da polia?
A2: Normalmente, isto deve-se a um "respirador" bloqueado ou a um vedante de labirinto gasto.
No entanto, se a própria caixa da caixa for porosa (má qualidade de fundição) ou estiver rachada na flange, o óleo infiltra-se através do metal.
As nossas peças fundidas ASTM A536 não são porosas e são testadas à pressão.

P3: Este produto é compatível com a cabeça curta HP500?
A3: Sim.
A unidade de tração (caixa de contra-eixos, veio, pinhão) é tipicamente idêntica entre as versões Standard e Short Head da HP500.
As diferenças residem nos revestimentos e no ângulo da cabeça, não na caixa de acionamento.

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