HP500 Karşı Mil Kutusu Tertibatı | Metso 1093050095 Değiştirme

Teknik Özellikler: HP500 Karşı Mil Kutusu Tertibatı

Karşı Mil Kutusu (1093050095) HP500 aktarma organlarının yapısal koruyucusudur.
Uzmanlaşmış olarak kırıcı parça tedarikçileripinyon ve halka dişli arasında hassas hizalama sağlamak için bu ağır hizmet tipi muhafazayı üretiyoruz.
Hafif satış sonrası kopyaların aksine, bizim Yedek parçalar 355kW ana motor tahriki tarafından üretilen aşırı titreşimleri sönümlemek için yüksek dereceli Sfero Dökümden dökülmüştür.

Temel Avantajlar: Titreşim Sönümleme ve Hassas Hizalama

Yanlış hizalanmış bir Avara Mili Kutusu, konik dişlileriniz için felaket anlamına gelir.
Üretim protokolümüz bunu önlemektedir:

• Sfero Döküm (ASTM A536): Kesinlikle sfero döküm demir (Grade 80-55-06) kullanıyoruz.
  Demir matrisindeki grafit nodüller doğal amortisör görevi görerek, aksi takdirde standart bir çelik muhafazayı çatlatacak veya yağ keçesi arızasına neden olacak aktarma organı titreşimini dağıtır.
• CNC Hat Delme: İç ve Dış Havşa Mili Burçları için yuvalar tek bir CNC kurulumunda ("Line Boring") işlenir.
  Bu garanti Konsantriklik ≤ 0,02 mm.
  Bu delikler eksenden biraz bile kaçıksa, karşı mil sıkışarak hızlı burç yanmasına ve pinyon mili arızasına yol açacaktır.
• Sızdırmaz Flanş Tasarımı: Ana Çerçeveye cıvatalanan birleşme flanşı, mükemmel bir sızdırmazlık sağlamak için hassas bir şekilde taşlanmıştır.
  Bu, eski HP500 kırıcılarda yaygın olan kötü şöhretli "tahrik tarafı yağ sızıntısını" önler.

Performans Karşılaştırması: Malzeme Bütünlüğü

Avara Mili Kutusu malzemesi neden önemlidir?
Karşılaştırmaya bakın:

Saha Diyagnozu: Kontra Mil Kutusunun İncelenmesi

Yeni dişlileri takmadan önce 1093050095 kutusunu inceleyin.
Bu ölümcül kusurları arayın:

• Bükülmüş Burç Delikleri: Bronz burçların oturduğu iç çapı ölçün.
  Delik büyük veya çentikli ise, önceki burç yuvanın içinde "dönmüştür".
  Gevşek bir deliğe yeni bir burç takamazsınız; kutu değiştirilmeli veya manşonlanmalıdır.
• Flanş Çatlakları: Montaj flanşındaki cıvata deliklerini inceleyin.
  Aşırı sıkma veya aşırı titreşim genellikle burada kılcal çatlaklara neden olur ve bu çatlaklar ne kadar sızdırmazlık maddesi kullanırsanız kullanın yağ sızdırır.
• Yağ Flinger Sürtünme: İç kısımda temas belirtisi olup olmadığını kontrol edin.
  Yağ kanadı gövdeye sürtünüyorsa, bu kutunun deforme olduğunu veya milin büküldüğünü gösterir.

Uzman İpucu: Kurulum ve Dişli Boşluğu

"Conta" Dişlileri Kontrol Eder: Kontra Mil Kutusunun pozisyonu aşağıdaki değerleri belirler Geri Tepme ve Kök Temizliği konik dişlilerin.

Kritik Prosedür: 1093050095 tertibatını kurarken, kutu flanşı ile ana çerçeve arasındaki şim/conta paketinin kalınlığını ayarlamanız gerekir.
Conta eklemek pinyon dişlisini hareket ettirir dışarı (artan boşluk); contaların çıkarılması onu hareket ettirir içinde.
Her zaman Motoru çalıştırmadan önce diş temas modelini Prusya Mavisi macunu ile doğrulayın.
Bu boşluğun doğru ayarlanmaması, yeni dişlilerinizi 100 saatten kısa sürede soyacaktır.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

S1: Tertibat Bronz Burçları içeriyor mu?
A1: Standart P/N 1093050095 adresimiz şu anlama gelir Kutu (Muhafaza) Sadece.
Ancak, kapsamlı olarak kırıcı parça tedarikçileriİç ve Dış Burçları içeren "Yüklü Tertibatı" sipariş etmenizi şiddetle tavsiye ederiz. Mükemmel uyum sağlamak için fabrikamızda önceden preslenmiş ve hat kontrolü yapılmıştır.

S2: Havşa Mili Kutum neden kasnak ucundan yağ sızdırıyor?
A2: Bu genellikle tıkanmış bir "Havalandırma" veya aşınmış bir labirent contasından kaynaklanır.
Bununla birlikte, Kutu muhafazasının kendisi gözenekliyse (düşük döküm kalitesi) veya flanşta çatlak varsa, yağ metalden sızacaktır.
ASTM A536 dökümlerimiz gözeneksizdir ve basınç testinden geçirilmiştir.

S3: Bu HP500 Kısa Başlık ile uyumlu mu?
A3: Evet.
Tahrik aksamı (Havşa Kutusu, Mil, Pinyon) HP500'ün Standart ve Kısa Kafa versiyonları arasında tipik olarak aynıdır.
Farklılıklar tahrik gövdesinde değil, gömleklerde ve kafa açısındadır.

Atölyeler ve Depolar