HP500 - Boîte d'arbre de transmission - Metso 1093050095 - Remplacement

Spécifications techniques : Ensemble de boîte d'arbre de transmission HP500

Le boîtier de l'arbre de transmission (1093050095) est le gardien structurel de la chaîne cinématique du HP500.
En tant que spécialiste fournisseurs de pièces de concassageNous fabriquons ce carter robuste pour garantir un alignement précis entre le pignon et la couronne.
Contrairement aux copies légères du marché secondaire, nos Pièces détachées sont en fonte ductile de haute qualité pour amortir les vibrations extrêmes générées par l'entraînement du moteur principal de 355 kW.

Avantages principaux : Amortissement des vibrations et alignement de précision

Un boîtier d'arbre de renvoi mal aligné est synonyme de désastre pour vos pignons coniques.
Notre protocole de fabrication permet d'éviter cela :

• Fonte ductile (ASTM A536) : Nous utilisons exclusivement de la fonte nodulaire (grade 80-55-06).
  Les nodules de graphite dans la matrice de fer agissent comme des amortisseurs naturels, dissipant les vibrations du groupe motopropulseur qui, autrement, fissureraient un carter en acier standard ou provoqueraient une défaillance du joint d'huile.
• Alésage linéaire CNC : Les sièges des bagues intérieure et extérieure de l'arbre de renvoi sont usinés en une seule fois sur une machine à commande numérique ("alésage linéaire").
  Cela garantit Concentricité ≤ 0,02mm.
  Si ces alésages sont même légèrement désaxés, l'arbre de renvoi se bloque, ce qui entraîne une usure rapide de la bague et une défaillance de l'arbre de pignon.
• Conception de la bride étanche : La bride d'accouplement qui se boulonne au cadre principal est rectifiée avec précision pour garantir une étanchéité parfaite.
  Cela permet d'éviter la fameuse "fuite d'huile du côté de l'entraînement", fréquente sur les anciens concasseurs HP500.

Comparaison des performances : Intégrité des matériaux

Pourquoi le matériau du boîtier de l'arbre de renvoi est-il important ?
Voir la comparaison :

Diagnostic sur le terrain : inspection du boîtier de l'arbre de renvoi

Avant d'installer de nouveaux engrenages, inspectez la boîte 1093050095.
Recherchez ces failles fatales :

• Alésages des douilles filées : Mesurer le diamètre intérieur à l'endroit où se trouvent les bagues en bronze.
  Si l'alésage est surdimensionné ou rayé, la bague précédente a "tourné" à l'intérieur du logement.
  Il n'est pas possible d'installer une nouvelle douille dans un alésage desserré ; la boîte doit être remplacée ou manchonnée.
• Fissures de la bride : Inspecter les trous de boulons sur la bride de montage.
  Un serrage excessif ou des vibrations extrêmes provoquent souvent des fissures capillaires à cet endroit, qui entraîneront des fuites d'huile, quelle que soit la quantité de produit d'étanchéité utilisée.
• Frottement des doigts à l'huile : Vérifier que l'intérieur ne présente pas de signes de contact.
  Si le flotteur d'huile a frotté contre le boîtier, cela indique que le boîtier est déformé ou que l'arbre est plié.

Conseil d'expert : Installation et jeu d'engrenage

Le "joint" contrôle les engrenages : La position du boîtier de l'arbre de renvoi détermine la position de l'arbre de renvoi. Retour de flamme et Dégagement de la racine des engrenages coniques.

Procédure critique : Lors de l'installation de l'ensemble 1093050095, vous devez ajuster l'épaisseur du paquet de cales/joints entre la bride de la boîte et le cadre principal.
L'ajout de joints déplace le pignon sortir (ce qui augmente le jeu) ; l'enlèvement des joints le déplace en.
Toujours vérifier le schéma de contact des dents avec de la pâte bleu de Prusse avant de faire fonctionner le moteur.
Si vous ne réglez pas correctement cet écart, vos nouveaux engrenages se dégraderont en moins de 100 heures.

Foire aux questions (FAQ)

Q1 : L'ensemble comprend-il les bagues en bronze ?
R1 : Notre norme P/N 1093050095 fait référence à la Boîte (boîtier) seulement.
Toutefois, à mesure que l'on s'approchera de la fin de l'année, les fournisseurs de pièces de concassageNous recommandons vivement de commander l'"ensemble chargé" qui comprend les bagues intérieures et extérieures pré-pressées et contrôlées en usine pour garantir un ajustement parfait.

Q2 : Pourquoi mon boîtier d'arbre de renvoi perd-il de l'huile au niveau de la poulie ?
R2 : Ce problème est généralement dû à une obstruction du "reniflard" ou à l'usure du joint labyrinthe.
Cependant, si le boîtier de la boîte est poreux (mauvaise qualité du moulage) ou fissuré au niveau de la bride, l'huile s'infiltrera à travers le métal.
Nos pièces moulées ASTM A536 sont non poreuses et testées sous pression.

Q3 : Ce produit est-il compatible avec la tête courte HP500 ?
A3 : Oui.
La chaîne cinématique (boîte d'arbre de renvoi, arbre, pignon) est généralement identique entre les versions standard et à tête courte du HP500.
Les différences se situent au niveau des chemises et de l'angle de la tête, et non au niveau du carter d'entraînement.

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