Caractéristiques techniques du pignon et de l'engrenage conique du broyeur à cône
Modèle : HP
Code de l'article : N55208150
Matériau de coulée : 42CrMo, 17CrNiMo6, 20CrMoTi, 40CrNiMo, 40CrNi2Mo
mots-clés : Pignon de broyeur à cône
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PRODUIT
Description
Spécifications techniques : Engrenage conique du concasseur à cône
| Attribut de spécification | Norme d'ingénierie |
|---|---|
| Type de composant | Engrenage conique spiralé et pignon (paire appariée) |
| Système de profil dentaire | Gleason Coniflex / Spiral Bevel |
| Qualité des matériaux | Forgé 18CrNiMo7-6 (EN 10084) / 17CrNiMo6 |
| Traitement thermique | Carburage et trempe (cémentation) |
| Dureté de la surface | 58 - 62 HRC (face de la dent) |
| Profondeur effective de l'affaire | 1,5 mm - 2,5 mm (selon le module) |
| Niveau de précision | DIN 3962 Grade 6 (finition au sol) |
| Finition de la surface | Ra 0,8 (rectifié) / Rodé |
L'efficacité d'un concasseur à cône dépend entièrement de sa transmission. En tant qu'équipement spécialisé, le broyeur à cône doit être équipé d'un système de transmission. fournisseurs de pièces de concassageNous fabriquons des jeux d'engrenages coniques à spirale qui rivalisent avec les OEM en termes de précision et de durabilité. Nos engrenages sont conçus pour les séries Metso HP/GP, Sandvik CH et Symons, conçues pour supporter le couple extrême nécessaire au broyage du granit dur et du minerai de fer.
Avantages principaux : Profilage Gleason et métallurgie
Les engrenages standard tombent souvent en panne en raison d'un mauvais contact ou d'une fatigue superficielle. Nos Pièces détachées permet de remédier à ces points de défaillance critiques :
- Acier forgé 17CrNiMo6 : Nous utilisons un acier de cémentation très résistant. Contrairement au 42CrMo (qui n'est durci qu'en surface), le 17CrNiMo6 permet une cémentation profonde riche en carbone. Il en résulte une surface de dent dure comme le diamant (60 HRC) pour résister aux piqûres, tandis que le noyau reste dur (30-35 HRC) pour absorber les chocs sans se briser.
- Technologie de la spirale de Gleason : En utilisant des générateurs d'engrenages CNC à 5 axes, nous taillons des dents avec le profil Gleason. Cette conception incurvée des dents augmente le "rapport de contact" à >2,0, ce qui signifie qu'au moins deux dents s'engrènent en permanence. Cela réduit les vibrations et les niveaux de bruit de 30% par rapport aux engrenages coniques droits.
- Rodage de précision : Après rectification, chaque jeu d'engrenages et de pignons est "rodé" (accouplé et monté ensemble) en usine. Cela garantit une surface de contact parfaite avant même que les pièces n'arrivent sur votre site, éliminant ainsi le risque de rodage.
Comparaison des performances : Cémentation et nitruration
Pour les travaux lourds Pièces détachées pour concasseursLa méthode de traitement thermique définit la durée de vie :
| Fonctionnalité | Engrenage nitruré standard | Notre engrenage cémenté (17CrNiMo6) |
|---|---|---|
| Profondeur de la couche durcie | Peu profond (0,5 - 0,7 mm) | Profonde (1,5 - 2,5 mm) |
| Capacité de charge des chocs | Modéré (surface fragile) | Haut (noyau ductile) |
| Mode de défaillance primaire | Écaillage / écrasement superficiel | Résistant aux fortes contraintes hertziennes |
Diagnostic sur le terrain : Analyse de l'usure des engrenages
Une défaillance prématurée de l'engrenage est coûteuse. Inspectez votre Pièces d'usure pendant les intervalles d'entretien :
- Piqûres grises (micro-piqûres) : Si la surface de la dent est dépolie ou grise, l'épaisseur du film d'huile est insuffisante. Passez à une huile pour engrenages de viscosité plus élevée (ISO VG 220 ou 320).
- Chargement des orteils ou du talon : Si la marque d'usure est concentrée à l'extrême intérieur ou extérieur de la dent, la Retour de flamme est incorrect ou que les arbres sont mal alignés. Le coin de la dent se casse alors.
- Éraflures/rayures : Les rayures verticales indiquent un contact métal contre métal dû à une surchauffe ou à un manque d'additifs EP (Extrême Pression) dans l'huile.
Conseil d'expert : Installation et réglage du jeu
Le test du "bleuissement" est obligatoire : Il ne suffit pas de boulonner un nouveau jeu d'engrenages.
Procédure : Appliquer de la pâte de marquage bleu de Prusse sur les dents du pignon. Faire tourner le broyeur à la main.
Objectif : Le schéma de contact doit être légèrement orienté vers le "Toe" (diamètre intérieur) en l'absence de charge. Sous charge, il se déplace vers le centre.
Ajustement : Vous doit Ajustez les cales (joints) sous le carter de l'arbre de pignon pour obtenir le jeu correct (typiquement 0,4 mm - 0,8 mm, selon le modèle). Un jeu trop faible brûlera l'engrenage ; un jeu trop important cassera les dents.
Foire aux questions (FAQ)
Q1 : Dois-je remplacer le pignon et la couronne en même temps ?
A1 : Oui, toujours. Les engrenages coniques à spirale sont fabriqués en tant que "paire appariée". Ils sont rodés ensemble en usine. Mélanger une nouvelle couronne avec un vieux pignon entraînera un mauvais contact, un bruit élevé et une défaillance rapide en quelques semaines.
Q2 : Puis-je utiliser de l'acier 42CrMo au lieu de l'acier 17CrNiMo6 pour réduire les coûts ?
A2 : Pour les petits concasseurs à faible charge, le 42CrMo est acceptable. Cependant, pour les machines HP300/HP500 ou Symons 7Ft, le 42CrMo n'a pas la dureté de surface nécessaire pour résister à la pression de contact extrême. Nous recommandons fortement le 17CrNiMo6 pour les applications à haute performance.
Q3 : Comment mesurer le jeu ?
A3 : Utilisez un comparateur (base magnétique) sur le diamètre extérieur d'une dent de l'engrenage. Faites basculer l'arbre du pignon d'avant en arrière tout en maintenant l'engrenage immobile. Le mouvement total indique le jeu. Consultez le manuel de votre machine pour connaître la plage de tolérance spécifique.
"Données d'ingénierie faisant autorité : Toutes les spécifications métallurgiques critiques et les tolérances dimensionnelles (par exemple, ±0,05 mm) sont strictement régies par la documentation principale en anglais. Bien que des versions localisées soient fournies à des fins de référence opérationnelle, la version anglaise de la documentation est la plus récente. Original anglais reste la seule autorité contraignante en matière d'inspection de la qualité et de conformité technique".





