Kegelbrecher Bronzebuchse Innere Exzenterbuchse

Symons Exzenterbuchse: Ersatz für innere und äußere Bronzebuchsen

Die Exzenterbuchsenbaugruppe ist das Herzstück des Antriebssystems des Symons-Kegelbrechers. Sie besteht aus zwei entscheidenden Komponenten: der Innere Exzenterbuchse (der die Hauptwelle trägt) und die Äußere Exzenterbuchse (die sich innerhalb der Hauptrahmenbuchse dreht). Diese Komponenten übertragen die Quetschkraft, während sie einer Hochgeschwindigkeitsdrehung und exzentrischen Belastung standhalten.

Unsere Buchsen werden hergestellt aus ASTM C93700 Hochverbleite Zinnbronze mit Schleudergießen Technologie. Bei diesem Verfahren wird die geschmolzene Legierung mit hohen G-Kräften geschleudert, wodurch das Korngefüge verdichtet und Verunreinigungen in die Innenbohrung gezwungen werden, die dann weggearbeitet werden. Das Ergebnis ist eine dichte, gleichmäßige Lageroberfläche, die Ermüdungsabplatzungen 30% besser widersteht als sandgegossene Alternativen.

Metallurgie: Der C93700-Vorteil

Wir wählen speziell C93700 (SAE 64) für Symons-Anwendungen aufgrund seiner tribologischen Eigenschaften:

• Ausfallsichere Schmierung: Der Bleianteil des 10% wirkt wie ein Festschmierstoff. Wenn der Ölfilm durch ein Fremdeisenereignis oder einen Pumpenausfall beeinträchtigt wird, schmiert das Blei, um ein Verschweißen der Bronze mit dem Stahlexzenter oder der Hauptwelle zu verhindern.
• Einbettungsfähigkeit: Harter Gesteinsstaub (Kieselerde) verunreinigt oft das Öl. Unsere Bronze ist so beschaffen (65-80 HBW), dass sich diese Partikel sicher in die Buchsenwand einbetten können, so dass sie die teuren Hauptwellenzapfen nicht beschädigen können.

Felddiagnose: Wann muss ersetzt werden?

Der Verschleiß der Exzenterbuchse wirkt sich direkt auf die Leistung des Brechers aus. Achten Sie auf diese Symptome:

1. "Gear Howl" oder Wurzel-Bottoming
Wenn die äußere Exzenterbuchse verschleißt, sinkt die gesamte Exzentereinheit leicht ab oder bewegt sich seitlich. Dadurch verändert sich das Spiel von Kegelrad und Ritzel, was ein lautes Heulgeräusch verursacht. Wird dies ignoriert, werden die Zähne des Getriebes abgeschliffen.

2. Vorgelegewelle Vibration
Ein zu großes Spiel in den Buchsen lässt den Exzenter taumeln und überträgt die Vibrationen über das Ritzel auf den Vorgelegewellenkasten.

3. Bronzeflocken in Öl
Große, nichtmagnetische Goldflocken im Rücklaufsieb deuten darauf hin, dass eine Buchse delaminiert oder "abgewischt" wird. Eine sofortige Inspektion ist erforderlich, um die Hauptwelle zu retten.

Abmessungen und Kompatibilität

Experten-Tipp zur Installation

[Profi-Tipp] Der Einbau von Exzenterbuchsen erfordert ein Wärmemanagement.

1. Schrumpfschlauch: Die äußere Exzenterbuchse ist eine Presspassung in der Hauptrahmenbuchse. Verwenden Sie Trockeneis (-70°C) um die neue Buchse zu schrumpfen. Verwenden Sie niemals einen Brenner und einen Hammer, da dies die Bohrung verformt.

2. Sperren: Vergewissern Sie sich, dass die Passfedern oder Sicherungsschrauben richtig sitzen. Wenn sich die innere Buchse im Exzenter dreht, wird der Exzenterguss zerstört, der 10 Mal mehr kostet als die Buchse.

3. Überprüfung der Freigabe: Überprüfen Sie nach dem Einbau das Spiel zwischen der Hauptwelle und der inneren Buchse mit einer langen Fühlerlehre. Es muss innerhalb der OEM-Spezifikationen liegen (typischerweise 0,4 mm - 0,8 mm je nach Größe), um die Wärmeausdehnung zu berücksichtigen.

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