ThyssenKrupp Döner Kırıcı Mantosu | KB 63-89 ila KB 63-130

Dünyanın en büyük döner kırıcısı olarak sergilenen KB 63-130, ThyssenKrupp'un yenilikçi tasarımının bir örneğidir. Yaklaşık 14% daha büyük manto çapına rağmen, optimize edilmiş ağırlığa rağmen gerilimleri azaltan ve mukavemeti artıran muhafazanın "balık göbeği tasarımı" gibi gelişmiş tasarım ilkeleri nedeniyle önceki modelden daha hafiftir.

2 stokta var

Açıklama

Döner Manto, KB 63-89, KB 63-114 ve ultra büyük KB 63-130 dahil olmak üzere ThyssenKrupp (tkII) döner kırıcılar için birincil hareketli aşınma bileşenidir.
Ana şaft üzerine monte edilen bu büyük ölçekli döküm, Madenden Çıkan (ROM) besleme malzemesinin sabit konkavlara karşı ilk indirgenmesini gerçekleştirir.
Standart konik kırıcı astarlarının aksine ThyssenKrupp döner manto birkaç ton ağırlığındaki kayalardan gelen aşırı yüksek darbeli şok yüklerine dayanmalıdır.

Bir uzman olarak döner kırıcı parçaları tedarikçisimantolarımızı modifiye edilmiş östenitik manganez çelik kullanarak tasarlıyoruz.
Tescilli ısıl işlem sürecimiz, mantonun şoku emecek kadar sünek kalmasını sağlarken, aşındırıcı demir cevheri ve bakır cevherinden kaynaklanan oyulmaya direnmek için yüzeyde hızla sertleşir.

Temel Mühendislik ve Üretim Avantajları

Birincil kırma metalürjik mükemmellik gerektirir. Mantolarımız, modern ThyssenKrupp KB serisi makinelerin yüksek verimine (14.000 t/s'ye kadar) dayanacak şekilde üretilmiştir.

  • Östenitik Manganez Çelik: Oyuncular ASTM A128 Sınıf C (Mn18Cr2) veya E Sınıfı (Mn22Cr2).
    Bu alaşımlar, yüzey sertliğini darbe altında ~220 HB'den >500 HB'ye yükselten bir "İşle Sertleştirme" özelliği sunarken, çekirdek katastrofik çatlamayı önlemek için sağlam kalır.
  • Su Söndürme İşlemi: Her manto, hassas çözelti tavlamasının ardından hızlı su söndürme işlemine tabi tutulur.
    Bu işlem karbürleri çözerek KB 63-130'un muazzam kırma kuvvetleri için tokluğu en üst düzeye çıkaran düzgün bir östenitik tane yapısı sağlar.
  • Hassas İşleme: İç oturma yüzeyi, ana mil çekirdeği ile tam temas sağlamak için CNC ile işlenmiştir.
    Buradaki kötü montaj, mantonun şaft üzerinde dönmesine yol açarak pahalı şaft yenilemesini gerektirir.

Teknik Özellikler: Malzeme ve Performans

Besleme malzemenizin aşındırıcılığına ve darbe seviyesine göre doğru alaşım sınıfını seçin.

Malzeme SınıfıKimyasal Bileşimİlk Sertlikİşle Güçlendirilmiş PotansiyelÖnerilen Uygulama
Standart Mn18Mn18Cr2 (ASTM A128 Gr C)210 - 230 HB~450 - 500 HBOrta aşındırıcı cevher, Yüksek Darbe (Granit, Kireçtaşı)
Süper Mn22Mn22Cr2 (ASTM A128 Gr E)220 - 240 HB~550 - 600 HBYüksek aşındırıcı cevher, Aşırı Darbe (Demir Cevheri, Bakır, Altın)
Yüzey İşlemiİşlenmiş KoltuklarRa 3.2 - 6.3–Sıkı girişim/arka uyum sağlar
Isıl İşlemSu SöndürülmüşÇözelti Tavlı–Kırılgan karbürleri ortadan kaldırır

Uyumlu Kırıcı Modelleri

Aşağıdaki ThyssenKrupp (Polysius / Krupp) serileri için OEM değiştirilebilir yedek mantolar üretiyoruz:

  • KB 54 Serisi: KB 54-67
  • KB 63 Serisi: KB 63-75, KB 63-89, KB 63-114, KB 63-130
  • Eski Modeller: BK ve BB serisi döner kırıcılar.

Performans ve Bakım Diyagnozu

Kullanım ömrünü optimize etmek için kırıcı yedekleriaşınma profilinin görsel olarak incelenmesi esastır.

  • "Çan Şeklinde" Giyim: Üst kısım yeni kalırken manto alt kısımda (boşaltma bölgesi) aşırı aşınırsa, astar seçiminiz muhtemelen hazne geometrisi için yanlıştır veya kırıcı düşük bir jikle besleme seviyesinde çalışıyordur.
  • Lokalize Oyma: Çelik yüzeyindeki derin çukurlar, besleme malzemesinin son derece sert olduğunu, ancak manganezin işlenerek sertleştirilmesi için yeterli darbenin olmadığını gösterir.
    Mn22Cr2 veya Yüksek Karbonlu Mn18'e geçiş ömrü iyileştirebilir.
  • Dikey Çatlaklar: Genellikle ana milin gevşek oturmasından veya yetersiz destek bileşiminden kaynaklanır, bu da ezme döngüleri sırasında dökümün esnemesine yol açar.

Uzman Kurulum Notu

Destek Bileşeni Kritiktir: ThyssenKrupp döner mantolarının muazzam boyutları nedeniyle, ana şaft ile 100% metal-metal uyumunun sağlanması imkansızdır.
Boşlukları doldurmak için birinci sınıf, yüksek etkili bir epoksi destek bileşeni kullanmalısınız.
İpucu: Hava ceplerini (boşlukları) önlemek için desteğin sürekli olarak döküldüğünden emin olun.
Hava cepleri, mantonun esneyeceği ve sonunda ezilme yükü altında çatlayacağı zayıf noktalar oluşturur.

Birincil kırma devrenizi emniyete alın.
Ağır hizmet tipi ThyssenKrupp KB serisi mantoların teslim sürelerini görüşmek için mühendislik ekibimizle iletişime geçin.

"Yetkili Mühendislik Verileri: Tüm kritik metalürjik özellikler ve boyut toleransları (örneğin ±0,05 mm) kesinlikle ana İngilizce belgelere tabidir. Operasyonel referans için yerelleştirilmiş versiyonlar sağlanmış olsa da İngilizce orijinal kalite denetimi ve teknik uygunluk konusunda tek bağlayıcı otorite olmaya devam edecektir."

Öne Çıkan Ürünler