Casquillo excéntrico exterior Symons de 4 pies: OEM 2214-5321 Bronce

Casquillo excéntrico exterior Symons (Nº de pieza OEM 2214-5321)

El buje excéntrico exterior (pieza n.º 2214-5321) es la interfaz de rodamiento principal entre el conjunto excéntrico giratorio y el bastidor principal estático de la trituradora de cono Symons. A diferencia del bronce fundido estándar, nuestros bujes se fabrican utilizando el Fundición centrífuga proceso. Esta técnica crea una microestructura más densa y sin defectos que soporta las inmensas cargas radiales de aplastamiento sin deformarse.

Como componente esencial de nuestro manguito de eje de fundición centrífuga Este casquillo está diseñado para mantener la alineación geométrica precisa de la excéntrica. Un casquillo exterior desgastado provoca el bamboleo de la excéntrica, lo que acelera el desgaste de la excéntrica. Revestimiento de trituradora de cono y puede causar daños catastróficos en el asiento del cuadro.

Especificaciones técnicas

Cumplimos estrictas normas metalúrgicas para cojinetes de bronce de alta carga. Las siguientes especificaciones se aplican al casquillo 2214-5321.

Ventajas de la ingeniería: ¿Por qué fundición centrífuga?

Para aplicaciones de alta velocidad y carga pesada, como la excéntrica Symons, los casquillos fundidos en arena son propensos a fallar debido a la porosidad interna. Nuestro proceso centrífugo ofrece claras ventajas:

• Porosidad cero: La elevada fuerza centrífuga empuja el metal fundido hacia las paredes del molde, forzando las impurezas y las burbujas de aire hacia el orificio interior, que luego se mecaniza para eliminarlas. El resultado es una superficie de apoyo 100% densa.
• Estructura granulométrica uniforme: La rápida solidificación direccional crea una estructura de grano fino y uniforme que mejora la resistencia al desgaste hasta 20% en comparación con la fundición estática.
• Autolubricación: El alto contenido de plomo en el bronce C93700 forma charcos microscópicos de plomo libre. A altas temperaturas (condiciones de lubricación límite), este plomo se adhiere al eje, impidiendo la soldadura acero-bronce (agarrotamiento).

Diagnóstico de campo: Reconocer los signos de "quemado

Evitar una "quemadura" catastrófica (agarrotamiento del buje) ahorra miles de euros. Recambios para trituradoras costes. Controle estos indicadores:

Pico de temperatura del aceite: Un aumento repentino de la temperatura del aceite de retorno (>5°C por encima de lo normal) suele indicar un deterioro del casquillo o la rotura de la película de aceite.

Análisis de filtros: Inspeccione el elemento filtrante del aceite.
– Copos de oro: Desgaste normal.
– Fichas grandes de bronce: El fallo del buje es inminente; detenga la trituradora inmediatamente.
– Partículas de acero: El casquillo se ha desgastado y la excéntrica rechina contra el bastidor.

Cadena de suministro e instalación

Tenemos en stock el casquillo excéntrico exterior 2214-5321 junto con el casquillo excéntrico interior. Como especialista proveedores de piezas de trituradorasRecomendamos sustituir ambos casquillos simultáneamente para restablecer la holgura de fábrica.

Consejo de instalación: Estos casquillos se instalan normalmente utilizando un método de "ajuste por contracción". Congele el casquillo utilizando hielo seco (-78°C) durante al menos 2 horas antes de la instalación. Consulte no utilice una prensa hidráulica sin congelación, ya que puede agrietar el orificio del bastidor principal. Asegúrese de que los orificios de aceite estén perfectamente alineados con los canales de alimentación de aceite del bastidor; una alineación incorrecta privará al rodamiento de aceite y provocará un fallo en cuestión de minutos.

Nota del ingeniero experto: Procedimiento de rodaje

Paso crítico: Después de instalar un nuevo buje excéntrico exterior, es obligatorio un período de rodaje adecuado. Haga funcionar la trituradora al ralentí durante 2 horas, controlando la temperatura del aceite. A continuación, introduzca la alimentación con una carga de 50% durante 4 horas. Esto permite que el bronce se adapte a las pequeñas irregularidades del bastidor sin sobrecalentarse. Saltarse este paso es la causa #1 de fallo prematuro del buje.