CH880/H8800 Casquillo excéntrico 442.9360 trituradora de cono Piezas

Especificaciones técnicas: CH880 / H8800 Casquillo excéntrico

El buje excéntrico (código de artículo: 442.9360) es la interfaz cinemática de la trituradora de cono Sandvik CH880 (anteriormente H8800).
Con un peso de 592 kg, este enorme componente de bronce actúa como cojinete primario para el eje principal, traduciendo la energía rotacional del conjunto excéntrico en fuerza de trituración giratoria.
Si no se mantiene la cuña hidrodinámica de aceite en este componente, se produce un contacto inmediato entre el eje principal y la excéntrica, lo que provoca un fallo catastrófico de la máquina.

Principales ventajas: Metalurgia y fabricación

En el ámbito de los vehículos pesados repuestos para trituradorasEl proceso de fabricación define el rendimiento.
Para una pieza de bronce de alto contenido en plomo de 592 kg, la fundición por gravedad estándar es insuficiente.

El papel fundamental de la fundición centrífuga

Fabricamos el casquillo 442.9360 exclusivamente a través de Fundición centrífuga.
En la fundición estática, el contenido pesado de plomo (Pb) tiende a hundirse hasta el fondo del molde (segregación por gravedad), creando un casquillo con una lubricidad desigual.
Al hacer girar el molde a altas RPM durante la solidificación, conseguimos:

• Dispersión homogénea del plomo: El plomo queda atrapado en la matriz de cobre en forma de glóbulos microscópicos distribuidos uniformemente. Esto garantiza una autolubricación uniforme en toda la masa de 592 kg.
• Densidad estructural: Las impurezas y la porosidad del gas son forzadas hacia el orificio interior (que se mecaniza para eliminarlas), lo que da como resultado una estructura de bronce densa y sin defectos capaz de soportar la inmensa presión de aplastamiento de la CH880.

Comparación de prestaciones: Análisis de la vida útil

Los datos de campo de las minas de cobre y mineral de hierro que utilizan el H8800 demuestran la clara ventaja del bronce centrífugo.

Diagnóstico de campo y consejos de mantenimiento

Como experiencia proveedores de piezas de trituradorasrecomendamos la siguiente rutina de diagnóstico para el CH880:

1.
Análisis de aceite (El aviso de plomo):

Analice periódicamente el aceite de retorno.
Un aumento gradual del Cobre (Cu) y del Plomo (Pb) es un desgaste normal.
Sin embargo, un pico repentino de plomo sin un aumento correspondiente en el Cobre indica "Sudor de Plomo".
Esto significa que el buje está funcionando por encima de 130°C localmente, causando que el plomo se purgue, normalmente debido a un flujo de aceite insuficiente o a un fallo del enfriador.

2.
"Bruñir" frente a "Marcar":

Durante la inspección, la superficie interior debe tener un aspecto bronce mate mate.
Si ve manchas brillantes como espejos ("bruñido"), la holgura es demasiado estrecha.
Si observa arañazos verticales profundos ("estrías"), los contaminantes han eludido la junta antipolvo.
Se requiere una comprobación inmediata de la filtración de aceite.

Inventario de piezas de repuesto relacionadas con CH880 / H8800

Suministramos el conjunto completo de componentes de desgaste y repuesto para la serie Sandvik 8000, totalmente intercambiables con las especificaciones OEM.

Preguntas más frecuentes (FAQ)

P1: ¿Este casquillo es compatible tanto con el antiguo H8800 como con el nuevo CH880?

A: Sí.
El código de artículo 442.9360 es el casquillo excéntrico estándar para el Sandvik Hydrocone H8800 y el CH880.
No obstante, compruebe siempre el número de serie de su máquina, ya que algunos modelos "antiguos" pueden presentar ligeras variaciones en el patrón de las ranuras de aceite.

P2: ¿Por qué el peso indicado es de 592 kg?

A: La CH880 es una gran trituradora primaria/secundaria.
El casquillo excéntrico es un componente masivo diseñado para soportar cientos de toneladas de fuerza de aplastamiento.
Los casquillos más ligeros (por ejemplo, de 120 kg) pertenecen a series más pequeñas como la CH440 y no se ajustarán a la CH880.

P3: ¿Qué lubricante debe utilizarse con este casquillo de bronce?

A: Recomendamos respetar estrictamente la especificación de viscosidad del OEM, que suele ser ISO VG 150 o 220 en función del clima.
Si se utiliza un aceite demasiado fino, no se mantendrá la cuña hidrodinámica, lo que provocará un rápido desgaste.