Metso Hauptrahmen-Bolzenbuchsen 1022130525/1022133692 Serie HP

Metso HP400 Main Frame Pin Bushing: 1022133692 OEM-Ersatz

Die Buchse für Hauptrahmenstift (Teil # 1022133692) ist ein entscheidendes Bauteil für den Kegelbrecher HP400 von Metso. Im Gegensatz zu den hydrodynamischen Bronzelagern, die im Antriebsstrang verwendet werden, ist diese spezielle Buchse für Ausrichtung der statischen Last. Er wird in den Flansch des Hauptrahmens eingebaut, um die hochbelastbaren Fixierstifte (Frame Pins) aufzunehmen. Diese Stifte verhindern, dass sich der Einstellring bei Zerkleinerungsvorgängen mit hohem Drehmoment relativ zum Hauptrahmen dreht.

Obwohl dieses Bauteil nur 2 kg wiegt, schützt es das teuerste Teil Ihres Brechers: den Hauptrahmen. Wir fertigen diese Buchse aus Hochfeste Manganbronze (ASTM C86300 / CuZn25Al5Fe3Mn3). Diese Legierung wird aufgrund ihrer extremen Druckfestigkeit (>400 MPa) ausgewählt, die sicherstellt, dass sich die Fixierstifte unter den starken Vibrationen beim Brechen von hartem Granit oder Takonit nicht aus den Gehäusebohrungen herausdrücken.

Technische Daten

Werkstoffkunde: Warum Manganbronze?

[Anmerkung des Ingenieurs] Es ist ein weit verbreiteter Irrglaube, dass alle gelben Teile in einem Brecher "Bronzelager" sind. Diese Rahmenstiftbuchse ist NICHT eine bleihaltige Zinnbronze (wie die für Exzenterbuchsen verwendete C93700). Bleibronze ist zu weich (70 HB) und würde sich unter der Scherbelastung der Rahmenstifte sofort verformen.

Wir verwenden Hochfestes Messing (Manganbronze) denn:

• Schlagzähigkeit: Es widersteht dem "Hämmern" des Einstellrings, der gegen die Rahmenstifte vibriert, ohne zu brechen.
• Aufopferungsvolle Abnutzung: Es ist wesentlich härter als verbleite Bronze, aber weicher als der Hauptrahmen aus Stahlguss. Es ist so konzipiert, dass es sich abnutzt stattdessen der Rahmenbohrung. Der Austausch einer $100-Buchse ist viel billiger als das Aufbohren eines $50.000-Hauptrahmens.

Felddiagnose: Wann muss ersetzt werden?

Die Vernachlässigung dieser kleinen Buchsen kann zu "Einstellring-Hopping" und Gewindeschäden führen. Überprüfen Sie sie beim Wechsel der Laufbuchse:

1. Lockerheit der Stifte
Fassen Sie den Rahmenstift an. Wenn er von Hand wackelt, ist der Innendurchmesser der Buchse abgenutzt. Dadurch kann sich der Einstellring unter Last verschieben, was zu Gewindescheuerungen führt.

2. Ovalisierung
Messen Sie den Innendurchmesser der Buchse. Wenn sie um mehr als 0,5 mm oval ist, muss sie ersetzt werden. Eine ovale Buchse kann den Stift nicht rechtwinklig halten, was zu einer Fehlausrichtung der Schalenbaugruppe führt.

3. Knacken
Wenn die Buchse gerissen ist, deutet dies darauf hin, dass der Rahmenstift locker war und die Buchse durch Stöße belastet wurde. Prüfen Sie auch den Durchmesser des Bolzens.

Installation und Wartung

[Profi-Tipp] Es handelt sich um ein Presspassungsteil.

1. Beseitigung: Alte Buchsen müssen oft vorsichtig herausgeschnitten oder mit einem Gleithammer herausgezogen werden. Achten Sie darauf, dass Sie die Bohrung des Hauptrahmens nicht beschädigen.
2. Einbau: Frieren Sie die neue Buchse ein Flüssiger Stickstoff oder Trockeneis für mindestens 2 Stunden. Es sollte von Hand in die Rahmenbohrung fallen. Hämmern Sie es NICHT bei Raumtemperatur ein, da Manganbronze kaltverfestigt wird und den Rahmen rissig oder gallig machen kann.
3. Schmierung: Beschichten Sie den Innendurchmesser mit einer Anti-Seize-Masse, bevor Sie den Stahlrahmenstift einbauen, um die spätere Demontage zu erleichtern.

Werkstätten und Lagerhallen

Haftungsausschluss für markenübergreifende Kompatibilität

Unsere Aftermarket-Ersatzteile für Brecher sind so konstruiert, dass sie vollständig mit OEM-Komponenten austauschbar sind. Alle Herstellernamen, Teilenummern (z. B. 1022133692) und Beschreibungen werden nur zu Referenzzwecken verwendet. NEWREG liefert unabhängig hergestellte Ersatzteile und ist nicht mit dem OEM verbunden.