Konik Kırıcı Havşa Mili Burcu | C93700 Bronz Yedekler

Premium Konik Kırıcı Havşa Mili Burcu (Pinyon Burcu)

Karşı Mil Burcu (Pinyon Mili Burcu olarak da bilinir), bir konik kırıcının tahrik sistemini destekleyen birincil hidrodinamik yataktır.
Karşı mil kutusu içinde konumlandırılmış olup pinyon milinin yüksek hızlı dönüşünü (tipik olarak 800-1200 RPM) destekler.
Statikten farklı olarak aşınma parçalarıBu bileşen, metal-metal temasını önleyen kritik yağ kamasını korumak için sıfır hatalı metalürji gerektirir.

Bir uzman olarak konik kırıcı parçaları tedarikçisikullanarak bu burçları üretiyoruz Santrifüj Döküm teknoloji.
Bu işlem, standart kum döküm parçalara kıyasla daha yoğun, daha güçlü bir bronz yapı oluşturarak kırıcı bronz parçaları Sert kaya kırmanın ağır titreşim ve şok yükleri altında bile uzun hizmet ömrü sağlar.

Temel Mühendislik Avantajları

Malzeme biliminden ödün vermiyoruz. Burçlarımız, aktarma organlarınız için bir "arıza emniyeti" görevi görecek şekilde tasarlanmıştır.

• Üstün Metalurji: Şu malzemeden üretilmiştir C93700 Yüksek Kurşunlu Kalay Bronz (SAE 64).
  Bu alaşım 8-10% Kurşun ve 9-11% Kalay içerir ve standart SAE 660'a kıyasla üstün "yapışma önleyici" özellikler sağlar.
  Burcun, yatak yüzeyini silmeden küçük şaft sapmalarına uyum sağlamasına olanak tanır.
• Santrifüj Bütünlüğü: Döküm sırasında yüksek G kuvvetlerinde döndürülen burçlarımız, kum dökümde yaygın olan gözeneklilik ve hava deliklerinden arındırılmıştır.
  Bu, eşit mukavemet sağlar ve erken yorulma çatlamasını önler.
• Hassas Yağ Kanalları: CNC ile işlenmiş yağ kanalları, yağlayıcıyı rulman uzunluğu boyunca eşit olarak dağıtacak ve hızlı ısı dağılımı sağlayacak şekilde hesaplanmıştır.

Teknik Özellikler

Aşağıdaki tabloda Symons, Metso ve Sandvik gibi büyük markalarla uyumlu evrensel satış sonrası bronz burçlarımız için malzeme standartları özetlenmektedir.

Performans ve Bakım Diyagnozu

Karşı mil burcunuzun durumunu izlemek pinyon dişlisi arızasını önlemenin anahtarıdır.

• Titreşim Analizi: Tahrik ucu titreşimindeki bir artış genellikle karşı mil burcunda aşırı boşluk olduğunu gösterir.
  Açıklık OEM sınırlarını aşarsa (tipik olarak >0,4 mm), pinyon dişlisi dişleri halka dişlisine doğru şekilde geçmeyecek ve dişli dişinin kırılmasına yol açacaktır.
• Sıcaklık İzleme: Yağ dönüş sıcaklığındaki ani bir artış, yağ filminin bozulduğunu gösterir.
  Bu "sınır yağlama" durumu bronzu hızla aşındıracaktır.
• Yağ Analizi: Yağ filtrenizde "parıltılı" bronz/bakır parçacıkların bulunması, burç sıkıntısının ilk uyarı işaretidir.

Uzman Kurulum Rehberliği

Kurulum Kritiktir:
Bronz burç arızalarının çoğu yanlış montajdan kaynaklanmaktadır.
Burç, tipik olarak karşı mil kutusunda bir girişim uyumudur (büzüşmeli uyum).
Kuru Buz veya Sıvı Azot Kullanın montaj için burcu küçültmek için.
Burcu asla doğrudan çekiçlemeyinÇünkü bu yumuşak bronzu deforme eder ve delik geometrisini bozar.
Yağ açlığını önlemek için burçtaki yağ besleme deliğini her zaman gövde kanalıyla mükemmel şekilde hizalayın.

Kırıcınızın aktarma organlarını koruyun.
Yüksek performanslı C93700 Havşa Mili Burçları hakkında fiyat teklifi almak için mühendislik ekibimizle bugün iletişime geçin.