Metso C150 Jaw Crusher Pitman: Peças de reposição para montagem em aço fundido

Metso C150 Jaw Crusher Pitman: Conjunto de aço fundido para serviço pesado

O Pitman da britadeira de maxilas para o Nordberg C150 da Metso é o coração cinético das operações de britagem primária. Pesando mais de 6.000 kg, este componente móvel maciço traduz a rotação do eixo excêntrico nas mais de 500 toneladas de força de compressão necessárias para fraturar granito e minério de ferro. Ao contrário dos peças de desgasteO nosso Pitman é um ativo estrutural concebido para uma vida útil infinita à fadiga, utilizando aço fundido de alta resistência de primeira qualidade.

Fornecemos conjuntos Pitman completos que são totalmente maquinados, aliviados de tensões e certificados por NDT. Como especialistas fornecedores de peças para trituradoresGarantimos a permutabilidade dimensional com os números de peças OEM, assegurando uma substituição imediata que restaura a geometria de fábrica do seu triturador.

Especificações técnicas

O nosso fabrico obedece às rigorosas normas ASTM e ISO para peças fundidas em aço de grande escala. As especificações abaixo aplicam-se às nossas unidades Metso C150 compatíveis.

Excelência em engenharia: Porquê aço fundido?

É fundamental esclarecer um equívoco comum do mercado: Um Pitman nunca deve ser feito de aço manganês. O aço manganês é dúctil e deforma-se sob carga. Para o Pitman C150, utilizamos estritamente aço fundido de baixa liga (GS-20Mn5). Este material proporciona o elevado limite de elasticidade necessário para manter o ajuste de interferência preciso das chumaceiras e a geometria do assento de alternância, evitando uma falha estrutural catastrófica sob carga.

• Fundição com alívio de tensões: Cada Pitman é submetido a um ciclo térmico de 24 horas para aliviar as tensões residuais da fundição. Isto evita o efeito "spring-back" durante a maquinagem e assegura que os furos dos rolamentos permanecem perfeitamente redondos durante o funcionamento.
• Maquinação CNC: Utilizamos fresadoras CNC de 4 eixos para maquinar as caixas de rolamentos excêntricos e o assento de alternância numa única configuração. Isto garante um paralelismo de 0,05 mm, o que é vital para a longevidade dos rolamentos.

Manutenção preventiva: O controlo das 20.000 horas

Para um Pitman C150, a fadiga é o inimigo. Recomendamos um "exame de saúde" a cada 20.000 horas de funcionamento:

Zonas críticas de stress: Utilize o corante penetrante ou MPI para inspecionar os filetes do raio perto do assento da alavanca articulada e dos olhais de elevação superiores. Estes são os pontos de maior concentração de tensão. A deteção precoce de microfissuras aqui pode salvar o britador inteiro da autodestruição.

Ovalidade da caixa de rolamentos: Meça os furos dos rolamentos durante as mudanças de rolamentos. Se o furo estiver desalinhado em mais de 0,08 mm, a caixa deve ser perfurada em linha ou pulverizada termicamente para restaurar a tolerância. A instalação de novos rolamentos numa caixa oval leva a uma falha rápida.

Cadeia de fornecimento global e integração de peças

Simplificamos as suas paragens de manutenção fornecendo não apenas o Pitman, mas todo o kit de montagem. Isto inclui o eixo excêntrico, rolamentos e vedantes de labirinto. Também temos em stock componentes de desgaste compatíveis, como placas de maxilas standard e Revestimento do triturador de cone para os seus trituradores secundários, posicionando-nos como o seu parceiro único para peças sobressalentes para trituradores.

A nossa equipa de logística gere o transporte de cargas pesadas necessário para estes componentes de 6 toneladas, oferecendo transporte DDP (Delivered Duty Paid) para os principais centros mineiros a nível mundial no prazo de 45 dias.

Nota do Engenheiro Especialista: Protocolo de Instalação

Segurança e precisão: A instalação de um Pitman C150 é uma operação de elevação pesada que requer protocolos de segurança rigorosos. Ao instalar os rolamentos esféricos de grandes dimensões, o aquecimento por indução é obrigatório. Certifique-se de que o Pitman está perfeitamente vertical ao baixá-lo para a placa articulada; o desalinhamento pode lascar instantaneamente a inserção do assento da articulação endurecida. Verificar sempre o ângulo da placa articulada após a instalação para garantir uma geometria de esmagamento óptima.