KB63-89 O-Ring RD 1370-1660 für Kreiselbrecher 4350712

Technische Daten: Bronze O-Ring RD (Artikel 4350712)

Der O-Ring RD (Artikel 4350712) ist eine spezielle metallische Dichtungsschnittstelle, die in den Thyssenkrupp Kreiselbrechern der KB-Serie verwendet wird. Im Gegensatz zu Elastomerdichtungen, die sich bei großer Hitze zersetzen, bietet dieser 37 kg schwere Bronzering einen dauerhaften, nicht abblätternden Dichtungsspalt, der in der Regel innerhalb der Staubdichtung oder der Exzenterbaugruppe angeordnet ist.

Kernvorteile: Zentrifugalbronze vs. Fabrikation

Bei Dichtungsringen mit großem Durchmesser (1,6 Meter) ist die strukturelle Stabilität die wichtigste technische Herausforderung. Viele Lieferanten von Brecherteilen versuchen, diese Ringe durch Biegen von Bronzestangen oder durch Sandguss herzustellen, was zu Verformungen und Unrundheiten im Betrieb führt.

Wir verwenden Schleudergießen Technologie für den O-Ring RD. Indem wir die Form mit hohen G-Kräften drehen, erreichen wir:

• Perfekte Konzentrationsfähigkeit: Die Zentrifugalkraft richtet das geschmolzene Metall auf natürliche Weise aus und sorgt dafür, dass der Ring perfekt rund bleibt (Rundlauf < 0,1 mm).
• Materielle Reinheit: Leichtere Verunreinigungen (Oxide/Schlacke) werden in die Bohrung gepresst und weggearbeitet, so dass eine dichte 100%-Bronzematrix zurückbleibt.
• Selbst-Schmierung: Die Legierung ZCuPb20Sn5 enthält hochdisperses Blei. Wenn die Kontaktfläche diesen Ring berührt, wirkt das Blei wie ein Festschmierstoff und verhindert das "Aufreiben", das Stahlgehäuseteile zerstört.

Leistungsvergleich: Metallisch vs. Elastomer

In der Hochtemperaturumgebung eines Primär-Kreiselbrechers bieten metallische Dichtungen im Vergleich zu Gummi-Alternativen eine höhere Zuverlässigkeit.

Tipps für Diagnose und Wartung vor Ort

Obwohl es sich um ein statisches oder halbstatisches Verschleißteil handelt, muss es bei größeren Abnutzungsarbeiten überprüft werden.

1. Ebenheitsprüfung (der "Kartoffelchip"-Effekt): Da dieser Ring groß (1660 mm), aber relativ dünn ist (er wiegt nur 37 kg), kann er sich bei falscher Handhabung verziehen. Legen Sie den Ring auf eine geprüfte ebene Fläche. Wenn Sie eine 0,3 mm dicke Fühlerlehre unter einen beliebigen Abschnitt schieben können, ist der Ring verdreht und dichtet nicht effektiv.

2. Erosionsmuster: Prüfen Sie den Innendurchmesser. Wenn Sie "Wasch-" oder Erosionsspuren sehen, deutet dies darauf hin, dass der Luftdruck der Staubdichtung oder der Schmierfettspülung zu hoch ist, wodurch Turbulenzen entstehen, die die weiche Bronze zerfressen.

Qualitätssicherung

Um sicherzustellen, dass ein 1,6-Meter-Ring perfekt passt, sind strenge Qualitätskontrollprotokolle erforderlich:

• Dimensionaler Laserscan: Wir überprüfen die Rundheit der ID/OD, um sicherzustellen, dass sie ohne Kraftaufwand in die Gehäusenut fällt.
• Material-Zertifizierung: Jede Charge wird getestet, um sicherzustellen, dass der Bleigehalt (Pb) zwischen 18-23% liegt, was für die Reibungseigenschaften entscheidend ist.

Expertenhinweis zur Verfügbarkeit

Vom Schreibtisch des Ingenieurs: Der RD 1370-1660 ist ein Nischenbauteil, das jedoch lebenswichtig ist. Die Verwendung eines Rings mit falscher chemischer Zusammensetzung kann zu galvanischer Korrosion oder schnellem Verschleiß der zugehörigen Stahlteile führen. Unsere ZCuPb20Sn5-Legierung ist chemisch ausgewogen, um opferfähig und dennoch langlebig zu sein.

Als Hersteller von Brecherteilensind wir spezialisiert auf schwer zu findende Brecher-Ersatzteile. Wir sorgen dafür, dass selbst leichte Komponenten mit großem Durchmesser wie dieser O-Ring RD in stabilen Stahlrahmen verpackt werden, damit sie in einwandfreiem Zustand an Ihrem Standort ankommen.