Mn18Cr2 Sabit Çene Kalıpları: Maksimum Basınçlı Kırılma Verimliliği için İşle Sertleşen Metalurji
- Malzeme: Yüksek Manganlı Çelik (Mn13Cr2/Mn18Cr2)
- Yüzey Sertliği: HB220-240 (550+ HB'ye kadar çalışabilir)
- Sırt Profili: 12-16 düzgün dikey çıkıntı (10-14 mm derinlik)
- Darbe Dayanımı: 25°C'de 145J/cm²
- Basınç Dayanımı: ≥800 MPa
182 stokta var
ÜRÜN
Açıklama
Mn18Cr2 Sabit Çene Plakası: Sabit Kırma Yüzey Mühendisliği, İşle Sertleşme Kinetiği ve Gerilme Dağılımı Analizi
Birincil ufalama devresinde, sabit çene plakası (sabit çene kalıbı), hareketli çenenin genellikle 350 MPa'yı aşan sıkıştırma kuvvetleri uyguladığı örs görevi görür. Pitman'ın atalet momentumundan yararlanan hareketli çenenin aksine, sabit çene plakası yüksek frekanslı döngüsel şok yüklerini absorbe ederken statik rijitliğe dayanmalıdır. Bu bileşenin yapısal bütünlüğü pazarlama iddialarıyla değil, yüksek stresli aşınma altında yüzey oyulmasına ve yorulma çatlamasına direnirken sabit bir kıstırma açısını (tipik olarak 18-22 derece) koruma kabiliyetiyle tanımlanır.
Standart bir çeneli kırıcı, 100 mm kapalı kenar ayarında (CSS) çalışarak 16 kWh/t Bond İş İndeksi ile granit işlediğinde, sabit çeneyi aşırı plastik deformasyon yaratan lokalize nokta yüklemesine maruz bırakır. Metalürji yetersizse, bu durum metalin hızla "mantarlaşmasına", plakalar arasındaki boşlukların kapanmasına ve çerçevenin gerilmesine neden olur. Bu teknik dosyada, kontrollü iş sertleştirme mekanizmaları yoluyla kırılma tokluğunu ve aşınma ömrünü en üst düzeye çıkarmak için tasarlanmış, çözelti ile tavlanmış Mn18Cr2 östenitik manganez çeliğinden üretilen Sabit Çene Plakalarımızın mühendislik özellikleri özetlenmektedir.
Metalurjik Bileşim ve Gerilme Sertleşmesi Mekaniği
Bir çene plakasının performansı, darbeye karşı verdiği mikroyapısal tepki ile belirlenir. Modifiye edilmiş bir Mn18Cr2 (ASTM A128 Sınıf C) alaşım kimyası, genellikle düşük maliyetli satış sonrası parçalarda bulunan genel Mn13 kalitelerinden farklıdır.
- Östenitik Matris Kararlılığı: Döküm işlemi, karbür çökelmesini bastırmak için 1050°C'den itibaren su verme işlemini içerir. Bu, tedarik edildiği haliyle (220 HBW) yüksek sünekliğe (uzama > 30%) sahip tamamen östenitik bir yapı ile sonuçlanır. Bu süneklik kritik öneme sahiptir; kurulum ve çalıştırmanın ilk gerilme stresleri altında plakanın çatlamamasını sağlar.
- İşi Sertleştirme Fenomeni: Besleme malzemesi ile çarpışma üzerine, yüzey kafes yapısı bir faz dönüşümüne uğrar. Östenit taneleri içinde kayma düzlemleri ve ikizlenme deformasyonu meydana gelir ve yüzey sertliğini başlangıçtaki 220 HBW'den 550 HBW (yaklaşık 52-54 HRC). Bu, aşındıkça kendini sürekli yenileyen sert, aşınmaya dayanıklı bir "kabuk" yaratırken, çekirdek çatlak ilerlemesini durdurmak için sünek kalır.
- Krom Takviye: 2% Krom ilavesi, matris içinde dağılmış sert krom karbürler oluşturarak, işle sertleşen katman tam olarak oluşmadan önce oluk açma aşınmasına karşı ilk direnci sağlar. Bu özellikle kuvarsit veya nehir çakılı gibi Mohs sertliği > 6.0 olan aşındırıcı malzemelerin kırılmasında hayati önem taşır.
Diş Profili Geometrisi ve Kırma Verimliliği
Paralel dikey çıkıntıların görsel imzası sadece estetik değildir; kuvvet dağılımı için hesaplanmış bir geometrik optimizasyondur.
Noktasal Yükleme ve Dağıtılmış Yük:
Düz plakalar kırma kuvvetini geniş bir alana dağıtır, bu da sert kayada kırılmayı başlatmak için verimsizdir. Tasarlanmış diş profilimiz temas yüzey alanını azaltarak lokalize basıncı (Basınç = Kuvvet / Alan) kayanın basınç dayanımını (tipik olarak 150-300 MPa) aşacak şekilde artırır. 12-16 tekdüze çıkıntı, gerilim yoğunlaştırıcı olarak işlev görerek besleme malzemesinde daha hızlı çatlaklar başlatır.
Malzeme Akışı ve Uç Açısı:
Vadi derinliği (10-14 mm) ve diş aralığı, sıkıştırma stroku sırasında kayayı kavrayacak şekilde optimize edilmiştir ve kaya kaymasının malzemeyi yukarı doğru fırlattığı "pop-out "ları önler. Keskin diş profilinin korunması, etkili kıstırma açısının kritik sürtünme sınırının (yaklaşık 24 derece) altında kalmasını sağlar. Aşınmış, yuvarlak dişler bu açıyı artırarak verimi 15%'ye kadar düşürür ve kayma sürtünmesi nedeniyle astar aşınmasını artırır.
Üretim Hassasiyeti ve Arka Yüzey Bütünlüğü
Genellikle göz ardı edilen kritik bir özellik de plakanın ezilmeyen tarafının (arka taraf) düzlüğüdür.
İşlenmiş Montaj Yüzeyleri:
Dökümler soğutma sırasında doğal olarak eğrilir. Düşük seviyeli üreticiler arka yüzeyi "olduğu gibi" bırakırken, biz montaj pedleri üzerinde hassas işleme gerçekleştirerek aşağıdaki düzlük toleransını elde ediyoruz Doğrusal metre başına 0,3 mm.
Bu neden önemli? Çene plakasının arkası düz değilse, ön uç çerçevesine cıvatalandığında desteklenmeyen açıklıklar oluşturur. Ezilme yükleri altında, bu desteklenmeyen bölümler konsol kirişler gibi davranarak malzeme kalitesinden bağımsız olarak katastrofik eğilme yorulması arızasına (plakanın ikiye ayrılması) yol açar. İşlenmiş yüzey, çerçeve veya destek plakası ile 100% temas alanı sağlayarak yükleri amaçlandığı gibi doğrudan kırıcı yapısına iletir.
Teknik Özellikler Veriler
| Parametre | Spesifikasyon Değeri | Standart / Test Yöntemi |
|---|---|---|
| Malzeme Sınıfı | Mn18Cr2 (Yüksek Manganez) | ASTM A128 Sınıf C / GB/T 5680 |
| Kimyasal Bileşim | C: 1.15-1.25%, Mn: 17.5-19.0%, Cr: 1.8-2.2% | Spektrometre Analizi |
| İlk Sertlik | 210 - 240 HBW | Brinell Sertlik Testi |
| İşle Sertleştirilmiş Yetenek | ≥ 550 HBW (Yüzey) | Saha Sertleştirme Potansiyeli |
| Çekme Dayanımı | ≥ 800 MPa | ISO 6892-1 |
| Darbe Dayanıklılığı | ≥ 145 J/cm² @ -25°C | Charpy U-Notch (AKU) |
| Boyutsal Tolerans | CT11 - CT12 | ISO 8062-3 (Döküm) |
| İşleme Toleransı | ± 0,3 mm | Montaj Yüzeyleri |
Kurulum Dinamikleri ve Çerçeve Koruması
Sabit çene plakası ile kırıcı çerçevesi arasındaki etkileşim, yapısal hasarın en yaygın tek kaynağıdır. Sabit çene hareket etmez, ancak mikro titreşimler kaçınılmazdır.
Sıkı Uyumun Önemi:
Çene plakası bir kama sistemi ile sabitlenmiştir. Kama cıvatalarındaki tork yetersizse veya döküm boyutları yetersizse, plaka dönüş stroku sırasında dikey olarak kayar. Bu hareket, kırıcı çerçevesinin ayak ucuna ve kama yüzeylerine karşı bir çekiç gibi hareket eder. Zamanla bu aşınma, kırıcı çerçevesinin hassas işlenmiş yüzeylerini tahrip eder ve pahalı kaynak onarımları ve hat delme işlemlerini gerektirir. Plakalarımız, kama sistemiyle sıkı bir girişim uyumu sağlamak için +1 mm/-0 mm uzunluk toleransıyla dökülür.
Arıza Modu Analizi: "Mantarlaşmayı" Önlemek
Manganez çeliğinde yaygın bir arıza modu plastik akış veya "mantarlaşma "dır. Çene plakası malzemesi çok yumuşaksa (örn. Mn13) veya darbe enerjisi yüzeyi sertleştirmek için çok düşük ancak deforme etmek için yeterince yüksekse, metal yanal olarak akar. Bu genleşme, çene plakasını çerçeveye kalıcı olarak kilitleyebilir ve termal lanslama (torçla kesme) olmadan çıkarmayı imkansız hale getirebilir. Kontrollü Karbon/Manganez oranlarına sahip Mn18Cr2 kullanarak ilk akma dayanımını artırıyor, yanal plastik akış riskini önemli ölçüde azaltırken işle sertleştirme avantajlarını koruyoruz.
Toplam Sahip Olma Maliyeti (TCO) Analizi
Çeneli kırıcı aşınma parçaları değerlendirilirken, satın alma fiyatı TCO'nun küçük bir bileşenidir.
Senaryo: Genel bir Mn13 plakasının maliyeti $800'dür ve 400 saat dayanır. Mn18Cr2 plakamızın maliyeti $1,100'dür ve 650 saat dayanır.
Doğrudan Maliyet: Jenerik plaka $2,00/saat maliyetindedir. Mn18Cr2 plakanın maliyeti $1,69/saattir.
Dolaylı Maliyet (Arıza Süresi): Çene plakalarının değiştirilmesi yaklaşık 4-6 saat sürer. Kırıcı $10/ton marjla 300 ton/saat üretiyorsa, bir duruş olayı $12.000 ila $18.000 kayıp fırsata mal olur. Değişim aralığının 400 saatten 650 saate uzatılmasıyla elde edilen operasyonel tasarruf, ilk bileşen maliyet farkından çok daha fazladır.
Mühendis Tavsiyesi: Saha Operasyonları ve Bakım
[Seçenek B: Pro-Tip] - 50% Aşınma Rotasyonu Kuralı:
Sabit çene hareket etmese de aşınma profili nadiren eşittir. Tipik olarak, plakanın alt 30% kısmı (kırma bölgesi), daha yüksek malzeme yoğunluğu ve boşaltmadaki daha küçük azaltma oranı nedeniyle en hızlı aşınır. Alt kısmın aşınmasını beklemeyin. Alttaki diş profili orijinal yüksekliğinin 50%'sine kadar aşındığında, plakayı 180 derece çevirin (yukarıdan aşağıya). Bu, yeni diş profilini üstten yüksek aşınma kırma bölgesine getirir ve dökümün toplam hizmet ömrünü 30-40% kadar etkili bir şekilde uzatır.
[Seçenek C: Saha Örneği Parçacığı] - "Shim" Çözümü:
Yakın zamanda bir bazalt ocağında yaptığımız denetimde, sabit çene plakasının merkez hattında dikey olarak çatladığını tespit ettik. Bunun nedeni malzeme değil, çerçeve yüzeyiydi - yıllarca kullanım sonucu içbükey olarak aşınmıştı (ortada 2 mm'lik bir boşluk). Düz çene plakası cıvatalandığında bu boşluğu kapatıyordu. Yük altında esnedi ve kırıldı. Tavsiye: Astar değişimleri sırasında çerçevenin düzlüğünü daima düz bir kenarla kontrol edin. Bir boşluk varsa, boşluğu desteklemek için çene plakasının arkasında minimum miktarda destek bileşeni (kırıcı epoksi) veya hassas çelik şimler kullanın. Düz bir plakayı asla kavisli bir çerçeveye cıvatalamayın.
Kalite Güvencesi ve İzlenebilirlik
Ürettiğimiz her sabit çene plakası serileştirilir ve özel ısı partisine kadar izlenebilir.
- 1. Aşama: Dökülmeden önce hammadde spektral analizi.
- 2. Aşama: İç büzülme veya gözenekliliği tespit etmek için ASTM A609 Seviye 2 uyarınca ultrasonik test (UT).
- 3. Aşama: Kama kilitleme açılarının ve arka düzlüğün boyutsal doğrulaması.
Bu, aldığınız parçanın ilk seferde doğru şekilde oturmasını ve kampanya boyunca tahmin edilebilir bir performans göstermesini sağlar.
Uygulanabilir Çeneli Kırıcının Teknik Parametreleri
Atölyeler ve Depolar
Markalar Arası Uyumlu
Satış sonrası parçalarımız, aşağıdaki OEM standartlarıyla boyutsal olarak değiştirilebilirliği sağlamak için koordinat ölçüm makineleri (CMM) kullanılarak tersine mühendislik işlemine tabi tutulur. ISO 2768-mK dahilinde uyum toleranslarını garanti ediyoruz.
| Marka | Seri | Kırıcı Modeli |
|---|---|---|
| Mettso | Nordberg Çene C serisi | C3054，C3055，C63，C80，C96，C105，C106，C110，C116，C120，C125，C130，C140，C145，C150，C160，C200 |
| Nordberg Bergeaud VB Serisi | VB46 ， VB57 ， VB67 ， VB83 ， VB93 ， VB105 ， VB108 ， VB0907 ， VB1008 ， VB1311 | |
| Sandvick | Çeneli Kırıcı CJ serisi | CJ815, CJ615, CJ613, CJ612, CJ412, CJ411, CJ409, CJ211 |
| Kleemann | Mobicat Jaws serisi | MC100R EVO，MC110R EVO ， MC110Z EVO ，MC120Z PRO，MC125Z ， MC140Z，MC160PRR |
| SSTR Jaws serisi | SSTR1000，SSTR1100， SSTR1200， SSTR1250，SSTR1400， SSTR1600 | |
| Shanbao | Çeneli Kırıcı PE serisi | PE150x250, PE250x400, PE400x600, PE500x750, PE600x900, PE750x1050, PE900x1200, PE100X1200, PE1200x1500, PE1500x1800. |
| Çeneli Kırıcı PEX serisi | PEX250x750, PEX250x1000, PEX250x1200, PEX300x1300 | |
| Trio | CT Çene Serisi | CT1030，CT1040，CT1048，CT1252，CT2036，CT2436，CT3042，CT3648，CT4073，CT4254，CT4763，CT6080，APS40 |
| Extec | QJ Mobil Kırıcılar | C10 ， C12 ， QJ241 ， QJ341 |
| Allis Chalmers / Svedala | Allis Chalmers Üstün Çene Serisi | 36 x 48 Superior ， 60 x 84 Superior |
| Allis Chalmers STD Çeneler | 10x 24 ， 15 x 24 ， 18 x 30 Model B ， 18 x 36 ， 24 x 36 ， 25 x 36 "A-1 Yeni ， 42 x 40 A1 ， 36 x 48 Yeni ， 42 x 48 A1 ， 48×60 ， 66 x 84 A1 | |
| Svedala CJ Serisi | CJ208，CJ209，CJ211，CJ408，CJ409，CJ411，CJ412，CJ612 ，CJ613，CJ615， CJ815 | |
| Svedala RT Serisi | RT6090 (24X36) ， RT75105 ( 30 x 42 ) ， RT60-120 (24 x 48 ) ， RT 80-120 (32 x 48) ， RT105-120 (42×48) ， R10580 (1050×800) | |
| Svedala Jawmaster Serisi | 1108HD (32 x 42) ， 1206HD (24 x 48) ， 1208HD (32×48) ， 1211HD (44 x 48 ) ， 1312HD (46×52) ， 1513HD (52×60) | |
| Terex | Jaques JW Serisi | JW40， JW42 ， JW45， JW55 |
| Jaques ST Serisi | ST36， ST42， ST47，ST48， ST54，ST60 | |
| Cedarapids JC Serisi | JC2236，JC3660，JC5460，JS3750，JS4552，JC5460 | |
| Cedarapids Old Range | 10×16，12×16，10×20，10×24，15×24，18×24，20x25A ， 18×30 ，10×36 ，12×36，15×36 ，18×36，20×36， 24×36，25×40，32×40，12×42，16×42，27×42，42×42，36×48， | |
| 12×48，16×48，22×48，42×48，57×48，35×54，36×60，54×60，10×72 | ||
| Finlay Mobil Çene Serisi | J-960，J-1160，J-1170，J-1175，J-1480 | |
| Powerscreen Premiertrak | XA300 ， XA400 ， XR400 ， XA400S ， XR400S ， Premiertrak 600 ， XA750 | |
| BL-Pegson Premiertrack | 1100×650 ， 1100x650HA ， 1100x650HR ， 1100×800 | |
| BL-Pegson Premierplant | 900×600 ， 1100×650 ， 1100×800 | |
| BL-Pegson Sabit Çeneler | 24×14 ， 32×18 ， 32×22 ， 32×06 ， 36×20 ， 36×22 ， 36×24 ， 36×25 ， 42x30B ， 42x30D ， 44×26 ， 44×32 ， 48×42 | |
| Telsmith | Telsmith Eski Çene Serisi | 10×21，14×24，24×5，30×42，42×48 |
| Hidrolik Çene Aralığı | 2038, 2550, 3042, 3055, 3648, 3258, 3858, 4448, 5060 | |
| Hydra & Demir Çene Aralığı | H2238, H2550, H3244, H3450, H4448, H5060, H3042, H3055, H3648, H3258, H3858, ，4448IG ，5060IG, | |
| Komatsu | BR Çene Serisi | BR100JG，BR200，BR210，BR300，BR350，BR380，BR500，BR550JG，BR580 |
| Chyi Meang | PJS Serisi | PJS800， PJS900，PJS1050，PJS100,PJS1100，PJR1350， PJS1260， PJS1400，PJS1500，CMNJS4836 |
| Comec Birincil Çeneli Kırıcı | P90.65 ， P900 ， P105.75 ， P1100 ， P1300 ， P1600 | |
| Comec İkincil Çeneli Kırıcı | S800 ， S900 ， S1000 ， S1450 | |
| Goowin Barsby | Seri 5 Jaws | 30″x18″ ， 42″x24″ ， 42″x30″ ， 36″x6″ Granülatör |
| Krupp | Çene Aralığı | ERC18-14 ，EB12-10 ，EB14-11 ，EB16-12，EB20-15 |
| Kawasaki | KS Serisi Çeneler | KS-3624，KS-3018， KS-4230G，KS-4840，KS-6048， KD-4232G，KD-4842G |
| Hewitt-Robins | Çene Aralığı | 10×24， 18×30 ，10×36 ，12×36 ，15×36 ，20×36 ，24×36 ，30×36 ，30×42 ，12×48 ，22×48，30×48 ，36×48，42×48， 36×50 ，12×60，30×60，， 18×30 ，10×36 ，12×36 ，15×36 ，20×36 ，24×36 ，30×36 ，30×42 ，12×48 ，22×48，30×48 ，36×48，42×48， 36×50 ，12×60，30×60，48×60，30×62 |
| Lippmann | Çene serisi | 2248, 2436, 3042, 3048, 3055, 3062, 3650, 3862, 4248, 5062 |
| Parker | Çene serisi | Parker40x32 ， Parker 36×10 ， Parker 38×12 Stonesizer ， Parker 20×12 ， Parker16x10 ， Parker16x5 |
| Kahverengi Lenox Kue-Ken | Çene Serisi | Model 22 (3 x 12) ， Model 24 (5 x 12) ， Model 25 (7 x 12) ， Model 34 (6 x 16) ， Model 35 (9 x 16) ， Model 54 (8 x 24) ， Model 55 (10 x 24) ， Model 56 (12 x 24) Model 68 (9 x 30) ， |
| Model 69 (12×39) ， Model 70 (15 x 30) ， Model 75S (20 x 30) ， Model 79 (8 x 36) ， Model 80 (10 x 36) Model 81 (12 x 36) ， Model 89 (16 x 36) ， Model 90 (20 x 36) ， Model 95 (24 x 36) ， | ||
| Model 95S (29 x 36) ， Model 104 (8 x 42) ， Model 105 (10 x 42) ， Model 106 (12 x 42) ， Model 106S (14 x 42) ， Mod ， 107 (17 x 42) ， Model 108 (20 x 42) ， Model 110 (25 x 42) ， | ||
| Model 120 (30 x 42) ， Model 126 (36 x 42) ， Model 145 (24 x 48) ， Model 150 (36 x 48) ， Model 150A (40 x 48) ， Model 150s (42 x 48)， Model 160 (42 x 48) ， | ||
| Model 188 (26 x 60) Model 32 x 60 ， Model 200 (48 x 60) | ||
| Hitachi-Nakayama | Nakayama İlkokulu | AC1410，AC2415，AC3219，AC3219B，AC4219，AC4220，AC4220B， AC482，AC6030 |
| Nakayama RC Aralığı | SK3624，RC3624，RC4224，RC4228，RC4832，RC5042，RC6048，RS4032，RS4230 | |
| Hitachi Mobil Çene | HR240，HR420G | |
| Fintec | Mobil Çeneli Kırıcılar | 1107RJ ，1108 ，542， 570 ，640 |
| McColskey | Mobil Çene Serisi | J35 ， J40 ， J44 ， J45 ， J50 ， J40V2 ， J45V2 ， C50 |
| Minyu | MS Çene Serisi | MS2416 ， MS3020 ， MS3624 ， MS4226 ， MS4230 ， MS4832 ， MS4840 ， MS5432 ， MS6040 ， MS6048 |
| MSH Çene Serisi | MSH3624 ， MSH4230 ， MSH5434 | |
| Rusya | CMD/SMD Çene Serisi | СМД-741 ，СМД-108，СМД-109，СМД-110，СМД 118，СМД 111，СМД 117 |
| Keestrack | Mobil Çene Serisi | B3 ， B4 ， B5 ， B7 |
| Astec | Pioneer Standart Çene Serisi | 10×16，10×20，10×24，15×24，10×30，18×30，8×36，9×36，10×36，13×36，15×36，18×36，20×36，24×36，26×40，30×42，36×42，31×44，35×46，10×47，21×48，42×48，24×49， |
| 33×50，28×54，30×55 | ||
| KPI-JCI Çene Serisi | 2742 ，2650，3055，3365，4448IG，5060IG，2238H，3244H，3450H | |
| Tesab | Mobil Çene Aralığı | 10570, 10580, 700i, 800i, 800ie |
| Liming SBM | Liming /Vipeak PE Aralığı | PE 400×600 ，PE 500×750 ，PE 600×900 ，PE750x1060 ，PE 900×1200 ，PE 1000×1200 |
| Shanghai Shibang /Zenith PEW Serisi | PEW250x1000，PEW250x1200，PEW400x600，PEW760，PEW860，PEW1100，PEW200x1300 | |
| CX Serisi | C6X80，C6X100，C6X110，C6X145，C6X160，C6X200，HJ98，HJ110，HJ145 | |
| Oluklu Çene Plakası | CJ Serisi | CJ208，CJ209，CJ211，CJ408，CJ409，CJ411，CJ412，CJ612 ，CJ613，CJ615， CJ815 |
| Evrensel Mühendislik | Üniversal Çeneli Kırıcı Serisi | 24×36，25x40WRB，30×42，32x42WRB，12×48，22×48，32×48，36×48，44x48WRB ，32×54 ，42×50，12×60 ，50x60WRB |
*Tüm üretici adları, parça numaraları ve açıklamaları sadece referans için kullanılmıştır. Bunlar ilgili OEM'lerine aittir. NEWREG, OEM menşeli olmayan, bağımsız olarak üretilen ve garanti edilen satış sonrası yedek parçalar tedarik etmektedir. OEM'lerle hiçbir bağlantı iddia edilmemekte veya ima edilmemektedir.
"Yetkili Mühendislik Verileri: Tüm kritik metalürjik özellikler ve boyut toleransları (örneğin ±0,05 mm) kesinlikle ana İngilizce belgelere tabidir. Operasyonel referans için yerelleştirilmiş versiyonlar sağlanmış olsa da İngilizce orijinal kalite denetimi ve teknik uygunluk konusunda tek bağlayıcı otorite olmaya devam edecektir."
Turkish 
English 
French 
German 
Spanish 
Russian 
Arabic 
Portuguese