HP500 головка в сборе 7090058016 | Запчасти для конусной дробилки Metso

Технические характеристики: Головка в сборе HP500 (7090058016)

Узел головки 7090058016 является центральным подвижным компонентом конусной дробилки HP500.
Как премьер поставщики деталей дробилкиМы предлагаем этот полностью собранный агрегат, чтобы свести к минимуму время простоя объекта.
Вместо того чтобы тратить 24 с лишним часа на замену отдельных втулок и уплотнений на месте, наша сборка "Drop-in Ready" восстанавливает заводские допуски вашей дробилки за долю времени.

Основные преимущества: Точность предварительной сборки

Восстановление головки на пыльной шахте часто приводит к перекосам.
Наша заводская сборка Запасные части обеспечивают долговечность:

• Жесткость конструкции: Центр головки отлит из высокопрочного ковкого чугуна (ASTM A536).
  В отличие от марганцевой стали (которая деформируется), ковкий чугун обеспечивает жесткую, недеформируемую платформу для мантии, обеспечивая 100% передачу дробящего усилия.
• Установка криогенных втулок: Втулки верхней и нижней головки устанавливаются с помощью жидкого азота (замораживание).
  Этот метод термоусадки обеспечивает идеальную интерференционную посадку без микроповреждений, возникающих при гидравлическом прессовании.
• Прецизионное линейное растачивание: После установки втулок мы выполняем окончательную расточку с ЧПУ.
  Это гарантирует, что верхняя и нижняя втулки идеально концентричны с осью главного вала, предотвращая "боковую нагрузку" и перегрев.
• Интеграция шара с головкой: В комплект входит шарик головки с прецизионной шлифовкой и индукционной закалкой (если указан в наборе), обеспечивающий отсутствие трения при сопряжении с вкладышем муфты.

Сравнение производительности: Восстановление поля по сравнению с новой сборкой

Почему стоит выбрать полную сборку, а не замену отдельных компонентов?
Посмотрите, как повышается эффективность:

Полевая диагностика: Когда голова "мертва"?

Хотя голова является структурной частью, она не является неразрушимой.
Внимательно осмотрите его при замене Футеровка конусной дробилки:

• Износ посадочного места мантии (фреттинг): Проверьте коническую поверхность, на которой сидит мантия.
  Если вы видите "ступеньки" или глубокие следы от ладов >0,5 мм, значит, мантия вращалась.
  Изношенное посадочное место приведет к ослаблению любой новой мантии, что в конечном итоге приведет к заклиниванию гайки головки.
• Урон от юбки: Осмотрите нижнюю юбку (область уплотнительного кольца).
  Если камни пробили защитное "Т-уплотнение", на уплотнительной поверхности могут появиться бороздки.
  Это разрушает пыльник, в результате чего грязь попадает в масло.
• Повреждение отверстия втулки: Если предыдущая втулка "прокрутилась" внутри головки, скорее всего, отверстие имеет слишком большой размер.
  Нельзя установить стандартную втулку в поврежденное отверстие;
  необходимо заменить всю головку.

Совет эксперта: установка и герметизация

"Горящее кольцо" является критически важным: При установке мантии на новый блок головки убедитесь, что Горящее кольцо (Кольцо факела) правильно приваривается к мантии (если это применимо к вашему конкретному типу замка).

Что еще важнее, проверьте масляные каналы.
Перед установкой головки на главный вал продуйте сжатым воздухом масляные отверстия во втулках.
Один-единственный кусочек упаковки, блокирующий поток масла, выведет из строя ваш новый узел $20,000 менее чем за 5 минут работы.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Q1: Включает ли эта сборка марганцевую мантию?
A1: Как правило, Нет.
P/N 7090058016 относится к конструкции головки и втулкам.
Мантия (изнашивающаяся часть) выбирается отдельно в зависимости от полости (сверхмелкая, мелкая, средняя, крупная), чтобы соответствовать конкретному типу породы.

Вопрос 2: Почему головка изготовлена из ковкого чугуна, а не из стали?
A2: Ковкий чугун (графитовый чугун) обладает превосходными свойствами демпфирования вибраций по сравнению со сталью.
В таких высокоскоростных дробилках, как HP500, это демпфирование предотвращает резонанс, который может привести к поломке главного вала.
Кроме того, он лучше сопротивляется заеданию, если мантию немного сдвинуть.

Q3: Как вы транспортируете это устройство?
A3: Из-за большого веса (~4 тонны) и прецизионно обработанных поверхностей головной узел прикреплен болтами к стальным салазкам и помещен в прочный деревянный ящик.
Все обработанные поверхности (втулки, шарик, седло) покрыты тяжелым антикоррозийным воском и обернуты пластиком VCI.