Brecherersatzteile Bronze | Kegelbrechersockelauskleidungen

Symons Kegelbrecher-Sockelauskleidung: C93700 Bronze-Ersatz

Die Buchsenauskleidung (auch als Kugellager oder Buchsendichtring bezeichnet) ist die primäre tragende Komponente im Kegelbrecher der Bauart Symons/Nordberg. Sie befindet sich im Hauptrahmensockel und trägt das gesamte Gewicht der Kopfbaugruppe und die Brechkraft. Er fungiert als Gleitlager, das es dem Kopf ermöglicht, auf einem Ölfilm zu taumeln (wackeln).

Wir fertigen diese kritische Bronzekomponente mit ASTM C93700 Hochverbleite Zinnbronze über eine Schleudergießen Verfahren. Dieses Verfahren gewährleistet eine dichte, einschlussfreie Struktur, die den immensen Druckbelastungen (bis zu 400 Tonnen auf einer 7′-Maschine) ohne Verformung oder Öldurchdringung standhält.

Materialauswahl: Warum C93700?

Für Symons-Brecher ist die Materialauswahl nicht verhandelbar:

• Bleigehalt (10%): Sorgt für "Notschmierung". Wenn die Ölpumpe ausfällt oder der Film unter Stoßbelastung reißt, schmiert das Blei auf die Stahlkopfkugel und verhindert so ein katastrophales Festfressen (Verschweißen).
• Konformität: Die Legierung ist hart genug, um die Last zu tragen, aber weich genug, um sich leicht an die Geometrie der Kopfkugel anzupassen und eine gleichmäßige Druckverteilung zu gewährleisten.

Gemeinsame OEM-Teilenummern

Wir liefern direkten Ersatz für die Standard-Symons/Nordberg-Teilenummern. Bitte überprüfen Sie Ihre Maschinengröße vor der Bestellung.

Felddiagnose: Inspektionsleitfaden

1. Der "Step"-Test
Fahren Sie mit der Hand über die Oberfläche der Laufbuchse. Wenn Sie einen deutlichen Grat oder eine "Stufe" an der Grenze des Laufwegs der Kopfkugel spüren, ist die Laufbuchse abgenutzt. Diese Stufe zerschneidet den Ölfilm und ruiniert die Kopfkugel.

2. Kontakt-Muster
Prüfen Sie nach dem Ausbau das Verschleißmuster. Es sollte gleichmäßig sein. Wenn nur eine Seite abgenutzt ist (einseitiger Verschleiß), ist die Buchse Dichtungsring Die Federn können schwach sein, oder der Brecher wird außermittig zugeführt.

3. Ölverschmutzung
Bronzeglitzer im Ölfilter ist ein Anzeichen für eine Notlage der Laufbuchse. Eine sofortige Inspektion ist erforderlich, um den Head Ball zu retten.

Bewährte Praktiken bei der Installation

[Expertentipp] Der Einbau ist entscheidend für die Lebensdauer des Muffenrohrs.

1. Interferenzen passen: Die meisten Steckdoseneinsätze haben eine leichte Presspassung. Verwenden Sie Trockeneis um den Liner zu schrumpfen, bevor Sie ihn in die Fassung fallen lassen. Nicht hämmern.

2. Blauer Scheck: Tragen Sie Engineer's Blue auf die Kopfkugel auf und setzen Sie sie auf den neuen Liner. Drehen Sie sie um 20 Grad. Sie müssen >80% Kontakt sehen. Wenn nicht, kratzen Sie die hohen Stellen ab, bis der Kontakt gleichmäßig ist.

3. Schraubendrehmoment: Ziehen Sie die Innensechskantschrauben sternförmig nach den OEM-Spezifikationen an. Lose Schrauben führen dazu, dass sich die Buchse drehen kann.