غطاء محمل الكسارة المخروطية - أجزاء الكسارة الأساسية

أغطية المحامل المصممة بدقة للكسارات المخروطية

تعتمد موثوقية رتل محرك الكسارة المخروطية كليًا على نظافة مادة التشحيم. يعمل غطاء المحمل هذا كخط دفاع أساسي، حيث يمنع دخول الغبار الكاشطة (السيليكا، وغرامات الجرانيت) من تلويث المجموعة اللامتراكزة وصندوق العمود المعاكس. على عكس أغطية الحديد الزهر العامة التي غالبًا ما تعاني من المسامية، يتم تصنيع مكوناتنا باستخدام حديد الدكتايل عالي الكثافة (QT500-7/GGG50). يوفر اختيار المواد هذا خصائص تخميد اهتزاز فائقة ويمنع التشقق الدقيق تحت التذبذب العالي التردد المعتاد في تكسير الصخور الصلبة.

وباعتبارنا أحد موردي قطع الكسارة المتخصصين، فإننا نستخدم مراكز الخراطة باستخدام الحاسب الآلي لتصنيع أخاديد مانع التسرب الحرجة وشفاه التثبيت. ويضمن ذلك تركيزًا مثاليًا مع العمود، مما يمنع "التذبذب" الذي يؤدي إلى فشل مانع تسرب الشفاه المبكر وتسرب الزيت. تعمل قطع الغيار هذه كتأمين أساسي للمحامل المخروطية والكروية المخروطية باهظة الثمن.

علم المعادن وعملية التصنيع

غالبًا ما يكون الحديد الرمادي القياسي هشًا للغاية بالنسبة للكسارات الحديثة عالية القصور الذاتي. نحن نلتزم بمعايير ASTM A536 الخاصة بحديد الجرافيت الكروي، مما يضمن معدل عقيدات أعلى من 85%. وتسمح سلامة البنية المجهرية هذه للغطاء بتحمل الصدمات العرضية أثناء الصيانة دون حدوث كسر.

• تخفيف التوتر: تخضع جميع المسبوكات لعملية تلدين بدرجة حرارة منخفضة للتخلص من إجهادات الصب المتبقية، مما يضمن بقاء التسطيح في حدود 0.05 مم على مدار عمر الخدمة.
• تشطيب سطح الختم: يتم صقل مناطق التلامس للحلقات على شكل حرف O وموانع تسرب الشفاه حتى Ra 1.6 ميكرومتر أو أفضل. يعمل السطح الخشن هنا مثل المبرد، مما يؤدي إلى تمزيق الأختام المطاطية في غضون أسابيع من التشغيل.
• اختبار الضغط: تخضع عينات الدفعة العشوائية لاختبار التسرب الهوائي للتحقق من كثافة الصب.

التشخيص الميداني: متى يجب استبدال أغطية المحامل

غالبًا ما يتم التغاضي عن أغطية المحامل أثناء التغييرات الروتينية للبطانة، ومع ذلك فهي قطع غيار مهمة للكسارة. يجب على المهندسين مراقبة المؤشرات التالية لتحديد حالة نهاية العمر الافتراضي:

1. "تصاعد السيليكا" في تحليل النفط
إذا أظهر تحليل الزيت المعتاد ISO 4406 الخاص بك زيادة مفاجئة في جزيئات السيليكون (Si) دون زيادة مقابلة في تآكل الحديد (Fe) من التروس، فمن المحتمل أن تكون موانع تسرب غطاء المحمل قد تعطلت. قد يكون الغطاء نفسه قد التوى، مما أدى إلى كسر مانع التسرب المحكم.

2. تآكل الأخدود
افحص الحلقة الدائرية وأخاديد ختم الشفة أثناء التفكيك. إذا شعرت بوجود حافة أو "خطوة" بأظافرك داخل الأخدود، فيجب استبدال الغطاء. ستمنع إعادة استخدام الغطاء المحزوز من تثبيت موانع التسرب الجديدة بشكل صحيح، مما يؤدي إلى تسرب فوري.

3. تآكل التآكل على الشفاه
ابحث عن مسحوق بني محمر على وجه التركيب. يشير ذلك إلى وجود حركة بين الغطاء والمبيت. إذا تجاوز الفقد المعدني 0.2 مم، فإن إحكام ربط البراغي سيؤدي إلى تشويه الغطاء، مما يتسبب في مزيد من التسريبات.

التوافق والتطبيقات

تم تصميم أغطية المحامل الخاصة بنا كبدائل مباشرة لما بعد البيع لمنصات تصنيع المعدات الأصلية الرئيسية. نضمن إمكانية التبادل الكامل دون الحاجة إلى تعديل في الموقع.

• ميتسو نوردبرغ سلسلة HP100، HP200، HP300، HP400، HP500، HP800، HP800، سلسلة GP.
• ساندفيك: CH420، CH430، CH430، CH440، CH660، سلسلة CS.
• سيمونز 3 أقدام، 4.25 قدم، 4.25 قدم، 5.5 قدم، 7 قدم قياسية وقصيرة الرأس.
• تلسميث وتيريكس حدد الموديلات (راجع أرقام الأجزاء).

التركيب ومشورة الخبراء

لضمان أقصى عمر افتراضي للخدمة ومنع تسرب الزيت، اتبع بروتوكول التركيب هذا:

[نصيحة خبير] لا تقم أبدًا بتركيب غطاء المحمل جافًا تمامًا. ضع طبقة رقيقة من الشحوم ذات الأساس المولي على الحلقات O وأخاديد مانع التسرب لمنع "قرص" أو قطع المطاط أثناء التجميع. علاوة على ذلك، استخدم تسلسل عزم دوران متقاطع عند شد براغي التثبيت. الشد غير المتكافئ هو السبب #1 في التواء الغطاء، مما يؤدي إلى تسرب الزيت الغامض حتى مع وجود موانع تسرب جديدة. استبدل دائمًا الحلقات النحاسية أو الألومنيوم الموجودة على البراغي لأن الحلقات القديمة تعمل على تصلب الغطاء وتفشل في منع التسرب.