Metso GP Konik Kırıcı Ana Mili: Dövme OEM Yedekleri
Uyumlu Modeller: Metso GP100S, GP200S, GP300S, GP500S
Malzeme Standardı : Dövme 42CrMo4 (EN 1.7225) / 34CrNiMo6 (EN 1.6582)
Dövme İşlemi: Açık Kalıp Dövme (İndirgeme Oranı > 3,5:1)
Isıl İşlem: Söndürülmüş ve Temperlenmiş (QT) + İndüksiyonla Sertleştirilmiş Muylular
21 stokta var
ÜRÜN
Açıklama
Metso GP Serisi Konik Kırıcı Ana Mili: Dövme OEM Yedekleri
Ana Mil, Metso Nordberg GP Serisinin (GP100, GP200, GP300, GP500) merkezi yük taşıyıcı bileşenidir. Standarttan farklı olarak Aşınma parçalarıBu, yorulma açısından kritik bir yapısal elemandır. Dönen kütleyi destekler ve 300 tonu aşan kırma kuvvetlerini iletir. GP serisi kırıcılar için orijinal spesifikasyonlara uyacak şekilde tasarlanmış hassas dövme yedek parçalar tedarik ediyoruz.
Bir uzman olarak kırıcı parçaları üreticisiŞaftlarımızın iç kalıntılardan arınmış olmasını sağlamak için Vakum Gazı Giderilmiş (VD) çelik kullanıyoruz ve yüksek yük koşulları altında yıkıcı yorulma arızalarını önlüyoruz.
Teknik Özellikler & Metalurji
Ağır dövme parçalar için katı EN standartlarına bağlıyız. Aşağıdaki özellikler Metso GP uyumlu ana şaftlarımız için geçerlidir.
| Teknik Parametreler | Şartname Detayları |
|---|---|
| Uyumlu Modeller | Metso GP100S, GP200S, GP300S, GP500S |
| Malzeme Standardı | Dövme 42CrMo4 (EN 1.7225) / 34CrNiMo6 (EN 1.6582) |
| Dövme İşlemi | Açık Kalıp Dövme (Redüksiyon Oranı > 3,5:1) |
| Isıl İşlem | Söndürülmüş ve Temperlenmiş (QT) + İndüksiyonla Sertleştirilmiş Muylular |
| Dergi Sertliği | 52 - 56 HRC (İndüksiyon Derinliği 3-5mm) |
| Çekirdek Dayanıklılığı | 280 - 320 HBW (Çekme Dayanımı > 950 MPa) |
| Boyutsal Tolerans | ISO h6 (Rulman Muyluları) / Salgı < 0,02 mm |
| Yüzey İşlemi | Ra 0,4 μm (Hassas Taşlanmış ve Parlatılmış) |
Üretimde Mükemmellik: Dövme ve İşleme
Dövme işlemi neden kritiktir?
Tahıl Akışı: Metso GP kırıcılar yüksek hızlı makinelerdir. Dövme şaft, çeliğin tane akışını gerilim çizgileriyle hizalayarak yorulma direncini çubuktan işlenmiş bir şafta kıyasla 40% artırır.
Yüzey Sertleştirme: Rulman muyluları kirli yağdan kaynaklanan çizilmelere karşı indüksiyonla sertleştirilirken, çekirdek şok yükler altında kırılmayı önlemek için sünek kalır.
Saha Teşhisi: "Ana Şaft Adımı" Kontrolü
Her astar değişimi sırasında mili kontrol ederek yatırımınızı koruyun.
Semptom: Başlığın (manto taşıyıcı) şaft üzerine oturduğu alanı inceleyin. Bir "basamak" veya çıkıntı oluştuğunu görürseniz, bu başlığın mil üzerinde döndüğü anlamına gelir.
Anlamı: Bu, genellikle gevşek bir baş somunu nedeniyle girişim uyumunun bozulduğunu gösterir.
Eylem: Adım ölçülebilirse (>0,05 mm), mil değiştirilmelidir. Çalışmaya devam edilmesi kafanın çatlamasına veya şaftın gerilim yoğunlaşma noktasında kırılmasına neden olacaktır.
Tedarik Zinciri ve Kalite Güvencesi
Aşağıdakiler dahil GP modelleri için Ana Şaftlar tedarik ediyoruz:
- GP100, GP200, GP300, GP500
- GP11F, GP11M, GP220, GP330, GP550
Her bir şaft, Isıl İşlem Çizelgeleri, Boyutsal Raporlar ve Ultrasonik Test Sertifikalarını içeren kapsamlı bir kalite dosyasıyla birlikte gönderilir.
Uzman Mühendisin Notu: Onarıma Karşı Değiştirme
Kritik Uyarı: Aşınmış bir ana mili asla kaynakla onarmaya çalışmayın. Kaynak, çeliği kırılgan ve yorulma çatlamasına eğilimli hale getiren bir Isıdan Etkilenen Bölge (HAZ) oluşturur. Tek güvenli onarım yöntemleri Krom Kaplama veya Lazer Kaplamadır, ancak genellikle yeni bir dövme şaft daha güvenilir ve uygun maliyetli bir çözümdür.
"Yetkili Mühendislik Verileri: Tüm kritik metalürjik özellikler ve boyut toleransları (örneğin ±0,05 mm) kesinlikle ana İngilizce belgelere tabidir. Operasyonel referans için yerelleştirilmiş versiyonlar sağlanmış olsa da İngilizce orijinal kalite denetimi ve teknik uygunluk konusunda tek bağlayıcı otorite olmaya devam edecektir."





