Konik Kırıcı Manto: PY Serisi Mn18Cr2 Aşınma Parçaları

Konik Kırıcı Mantosu (Hareketli Koni Astarı): PY Serisi Yedekleri

Teknik olarak Hareketli Koni Astarı olarak da bilinen Manto, kırma odasının iç duvarını oluşturan döner aşınma bileşenidir. Eksantrik tertibat tarafından tahrik edilen bu parça, kayayı sabit koniye doğru sıkıştırır. Kase Astarı. Bu bileşen, kırıcıdaki en yüksek basınç yüklerine dayanır.

Eski PY Serisi (PYB, PYZ, PYD) yaylı konik kırıcıların yanı sıra modern hidrolik ünitelerle uyumlu birinci sınıf Yüksek Manganlı Çelik mantolar tedarik ediyoruz. Bizim Aşınma parçaları yüksek gerilimli aşınmaya karşı dayanıklı olacak şekilde tasarlanmıştır ve kırıcınızın daha uzun üretim döngüleri için kapalı taraf ayarını (CSS) korumasını sağlar.

Teknik Özellikler & Malzeme Standartları

Tutarlı bir iş sertleşmesi sağlamak için katı metalürjik reçetelere bağlı kalıyoruz. Aşağıdaki özellikler standart Manto serimiz için geçerlidir.

Performans Avantajları: Metalurji Neden Önemlidir?

Özel olarak kırıcı parça tedarikçileriiz elementlerini kontrol ediyoruz (P, S < 0,04%) kırılganlığı önlemek için. Mantolarımız belirgin avantajlar sunar:

• Hızlı Çalışma Sertleşmesi: Mn18Cr2 alaşımımız hızla sertleşecek şekilde tasarlanmıştır. Çalışmanın ilk 20 saatinde yüzey sertliği 220 HBW'den 450 HBW'nin üzerine sıçrayarak aşınmaya dayanıklı bir kalkan oluştururken çekirdek darbeyi emmek için sünek kalır.
• Hassas İşleme: İç konik yüzey, kırıcı kafası ile tam temas sağlamak için CNC ile işlenmiştir. Bu, mantonun "sallanmasını" veya gevşemesini önler, bu da PY serisi kırıcılarda kafa hasarının birincil nedenidir.
• Güvenlik Tasarımı: Değişimler sırasında güvenli kullanım sağlamak için entegre kaldırma kulakları veya delikleri ekliyoruz.

Saha Teşhisi: "Fil Ayağı" Aşınması

Aşınma modellerini anlamak, kırıcı ayarlarınızı optimize etmenize yardımcı olur.

Semptom: Mantonun alt kenarı "Fil Ayağı" gibi dışa doğru kıvrılıyorsa, bu bir işarettir:

1. CSS Çok Sıkı: Boşaltma ayarı makinenin kapasitesinden daha küçüktür, bu da ayak ucunda aşırı basınca neden olur.

2. Astar Aşırı Kullanımı: Astar, yapısal bütünlüğünü kaybederek ıskarta kalınlığının ötesine geçmiştir.

Çözüm: CSS'yi her gün kontrol edin. "Fil Ayağı" oluşursa, çerçeveye sıkışmasını önlemek için mantoyu çıkarmadan önce deforme olmuş kenarı bir torçla düzeltin.

Kurulum ve Bakım Protokolü

Doğru montaj, ürününüzün ömrünü uzatır Kırıcı yedek parçaları. Bu kritik adımları izleyin:

• Epoksi Destek: Manto ve kafa arasındaki boşluğu doldurmak için her zaman yüksek etkili epoksi destek bileşeni (örn. Korrobond 65 eşdeğeri) kullanın. Bu bir şok emici görevi görür. Bu olmadan, kırılgan dökme demir başlık yük altında çatlayabilir.
• Eşleşen Setler: Manto ve Çanak Astarını her zaman birlikte değiştirin. Aşınmış bir astarın yenisiyle karıştırılması, kırma odası profilini (kıstırma açısı) değiştirerek kapasitenin azalmasına ve güç tüketiminin artmasına neden olur.
• Sıkılaştırma: PY serisi kırıcılar için, kilitleme somununun (kafa somunu) mil dönüşünün tersi yönde sıkıldığından emin olun (kendinden sıkmalı diş tasarımı).

Uzman Mühendisin Notu: Doğru Parçanın Tedarik Edilmesi

Satın Alma İpucu: PY Serisinin üç kavite tipi bulunmaktadır: Standart (PYB - Kaba), Orta (PYZ) ve Kısa Başlık (PYD - İnce). Mantolar benzer görünür ancak farklı yükseklik ve konturlara sahiptir. Doğru kırma geometrisini sağlamak için sipariş verirken her zaman tam model numarasını (örn. PYZ1750) veya OEM Parça Numarasını belirtin.