{"id":2781,"date":"2025-06-25T17:27:32","date_gmt":"2025-06-25T08:27:32","guid":{"rendered":"https:\/\/newregmachine.com\/?post_type=product&p=2781"},"modified":"2026-02-04T13:12:25","modified_gmt":"2026-02-04T05:12:25","slug":"high-performance-cone-crusher-big-gear-wheel","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/high-performance-cone-crusher-big-gear-wheel\/","title":{"rendered":"Roda de engrenagem grande do triturador de cone | Pe\u00e7as de acionamento forjadas 18CrNiMo7-6"},"content":{"rendered":"

Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas: Engrenagem grande do triturador de cone (engrenagem de anel)<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Atributo de especifica\u00e7\u00e3o<\/th>\nNorma de engenharia<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tipo de componente<\/strong><\/td>\nRoda dentada grande (engrenagem anelar) e conjunto de pinh\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Sistemas compat\u00edveis<\/strong><\/td>\nMetso HP\/GP\/MP, Symons (2Ft-7Ft), Sandvik CH\/CS<\/td>\n<\/tr>\n
Grau do material<\/strong><\/td>\nForjado 18CrNiMo7-6 (DIN 1.6587) \/ AISI 9310<\/td>\n<\/tr>\n
Perfil do dente<\/strong><\/td>\nBisel em espiral Gleason (retifica\u00e7\u00e3o de precis\u00e3o)<\/td>\n<\/tr>\n
Tratamento t\u00e9rmico<\/strong><\/td>\nCarbura\u00e7\u00e3o e t\u00eampera (Case Hardened)<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza da superf\u00edcie<\/strong><\/td>\n58 - 62 HRC (Flanco do dente)<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza do n\u00facleo<\/strong><\/td>\n32 - 36 HRC (alta tenacidade)<\/td>\n<\/tr>\n
Grau de precis\u00e3o<\/strong><\/td>\nDIN 3962 Grau 6 \/ AGMA 11<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

O trem de for\u00e7a \u00e9 o cora\u00e7\u00e3o de qualquer britador de cone. Como especializado fornecedores de pe\u00e7as para trituradores<\/strong>A Big Gear Wheel tem de transmitir at\u00e9 500 kW de pot\u00eancia em condi\u00e7\u00f5es de carga de choque. Ao contr\u00e1rio das engrenagens fundidas normais, as nossas Pe\u00e7as de substitui\u00e7\u00e3o<\/strong> s\u00e3o fabricados a partir de a\u00e7o de liga forjado de alta resist\u00eancia para eliminar o risco de fratura por fadiga da raiz do dente.<\/p>\n

Vantagens principais: Gleason Tecnologia e Metalurgia<\/h3>\n

A transmiss\u00e3o de precis\u00e3o exige mais do que apenas a\u00e7o duro. Os nossos Pe\u00e7as sobressalentes para trituradores<\/strong> s\u00e3o concebidos para um funcionamento silencioso e sem vibra\u00e7\u00f5es:<\/p>\n

    \n
  • Estrutura forjada 18CrNiMo7-6:<\/strong> Utilizamos a\u00e7o de carbura\u00e7\u00e3o de alto grau. O processo de forjamento alinha o fluxo de gr\u00e3os do metal com a forma do dente, aumentando a resist\u00eancia ao impacto em 35% em compara\u00e7\u00e3o com as engrenagens de a\u00e7o fundido (ZG35CrMo).<\/li>\n
  • Perfilamento do bisel em espiral Gleason:<\/strong> As nossas engrenagens s\u00e3o cortadas com geradores de engrenagens CNC de 5 eixos. O desenho dos dentes em espiral garante 30% uma maior \u00e1rea de contacto dos dentes (rela\u00e7\u00e3o de contacto > 2,0), distribuindo a carga uniformemente e reduzindo o ru\u00eddo de funcionamento em 10-15 dB.<\/li>\n
  • Carburado Case Hardening:<\/strong> Atingimos uma profundidade de caixa de 1,5 mm a 3,0 mm (dependendo do m\u00f3dulo). Isto cria uma superf\u00edcie dura como um diamante (60 HRC) para resistir ao desgaste por picadas, enquanto o n\u00facleo permanece d\u00factil para absorver o choque de eventos de ferro de tramp.<\/li>\n
  • Processo de lapida\u00e7\u00e3o:<\/strong> Todos os conjuntos de engrenagens e pinh\u00f5es s\u00e3o \"lapidados\" (trabalhados em conjunto com um composto abrasivo) na f\u00e1brica para garantir um padr\u00e3o de contacto perfeito antes do envio.<\/li>\n<\/ul>\n

    Compara\u00e7\u00e3o de desempenho: Forjado vs. Fundido<\/h3>\n

    Investir em componentes de acionamento de alta qualidade evita uma falha catastr\u00f3fica da caixa de velocidades. Compare as nossas especifica\u00e7\u00f5es:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
    M\u00e9trica de desempenho<\/th>\nEngrenagem fundida padr\u00e3o<\/th>\nOs nossos forjados 18CrNiMo7-6<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Resist\u00eancia \u00e0 fadiga<\/td>\nStandard (Risco de inclus\u00f5es)<\/td>\nSuperior (limite +40%)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Estabilidade do padr\u00e3o de contacto<\/td>\nVari\u00e1vel devido a distor\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica<\/td>\nAlta estabilidade (Precis\u00e3o de terra)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Vida \u00fatil<\/td>\n~5.000 horas<\/td>\nMais de 12.000 horas<\/strong> (Dependente da manuten\u00e7\u00e3o)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Diagn\u00f3stico de campo: Avalia\u00e7\u00e3o do estado do equipamento<\/h3>\n

    A avaria das engrenagens d\u00e1 frequentemente sinais de alerta precoce. Inspeccione o seu Pe\u00e7as para trituradores de cone<\/strong> durante as mudan\u00e7as de \u00f3leo:<\/p>\n

      \n
    • Pitting (Geada cinzenta):<\/strong> Pequenas crateras no flanco do dente indicam fadiga superficial. Isto sugere que a viscosidade do \u00f3leo de lubrifica\u00e7\u00e3o \u00e9 demasiado baixa, ou que o \u00f3leo est\u00e1 contaminado com p\u00f3 de s\u00edlica.<\/li>\n
    • Desgaste do calcanhar\/ponta do p\u00e9:<\/strong> Se a engrenagem for polida apenas na borda interna (Toe) ou externa (Heel), o Rea\u00e7\u00e3o adversa<\/strong> est\u00e1 incorreto. Este desalinhamento concentra a tens\u00e3o e faz estalar os dentes.<\/li>\n
    • Interfer\u00eancia de raiz:<\/strong> Marcas brilhantes no fundo do vale do dente significam que a \"folga da raiz\" \u00e9 zero. O pinh\u00e3o est\u00e1 a ficar no fundo, o que provoca uma vibra\u00e7\u00e3o extrema e sobreaquecimento.<\/li>\n<\/ul>\n

      Sugest\u00e3o de especialista: Instala\u00e7\u00e3o e folga<\/h3>\n

      O cheque \"Blueing\":<\/strong> Nunca instale uma roda dentada grande sem verificar o padr\u00e3o de contacto.<\/p>\n

      Procedimento:<\/strong> Aplique pasta azul da Pr\u00fassia em 3-4 dentes do pinh\u00e3o. Rodar o triturador \u00e0 m\u00e3o.<\/p>\n

      Objetivo:<\/strong> A marca azul deve estar centrada no flanco do dente da engrenagem grande, cobrindo cerca de 50-60% do comprimento.<\/p>\n

      Aviso:<\/strong> Se o contacto for duro no \"Toe\" (di\u00e2metro interior), a engrenagem falhar\u00e1 sob carga. \u00c9 necess\u00e1rio ajustar a espessura da junta por baixo da caixa do contraeixo para definir o Rea\u00e7\u00e3o adversa<\/strong> (normalmente 0,4 mm - 0,8 mm, dependendo do tamanho do modelo).<\/p>\n

      \n

      Perguntas frequentes (FAQ)<\/h3>\n

      P1: Devo substituir o pinh\u00e3o quando substituo a engrenagem grande?<\/strong>
      \nA1: Sim, sem d\u00favida.<\/strong> As engrenagens c\u00f3nicas em espiral s\u00e3o fabricadas como um \"Matched Set\".
      \nA instala\u00e7\u00e3o de uma nova engrenagem grande com um pinh\u00e3o velho e desgastado resultar\u00e1 em mau contacto, ru\u00eddo extremo e falha r\u00e1pida da nova engrenagem em 500 horas.<\/p>\n

      Q2: Podem fabricar engrenagens para os trituradores Symons 7Ft mais antigos?<\/strong>
      \nA2: Sim. Temos os desenhos t\u00e9cnicos para os modelos antigos da Symons de 2Ft a 7Ft Standard e Short Head. Utilizamos a\u00e7o 18CrNiMo7-6 moderno para melhorar o desempenho destas m\u00e1quinas mais antigas.<\/p>\n

      P3: Que \u00f3leo devo utilizar para estas engrenagens de elevado desempenho?<\/strong>
      \nA3: Recomendamos um \u00f3leo industrial para engrenagens ISO VG 150 ou VG 220 com aditivos EP (Extrema Press\u00e3o).
      \nCertifique-se de que o \u00f3leo cont\u00e9m agentes anti-espuma, uma vez que o \u00f3leo aerado n\u00e3o pode proteger a malha da engrenagem sob as altas press\u00f5es do esmagamento de cone.\"\"

      Modelos compat\u00edveis: Symons\u00ae 2FT-7FT, Metso\u00ae S\u00e9rie HP\/GP\/MP, Sandvik\u00ae S\u00e9rie CH\/CS
      \nOp\u00e7\u00f5es de materiais: 42CrMo, 17CrNiMo6, 40CrNiMo (ligas personalizadas dispon\u00edveis)
      \nGama de m\u00f3dulos: At\u00e9 36 m\u00f3dulos, di\u00e2metros \u22642000mm
      \nAcabamento da superf\u00edcie: Ra\u22641,6\u03bcm para uma transmiss\u00e3o de energia suave
      \nNome: Roda de engrenagem grande<\/p>","protected":false},"featured_media":2782,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_kadence_starter_templates_imported_post":false,"_kad_post_transparent":"default","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"default","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"default","_kad_post_vertical_padding":"default","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":""},"product_brand":[286],"product_cat":[53],"product_tag":[93],"class_list":["post-2781","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-newreg","product_cat-cone-crusher-parts","product_tag-cone-crusher-parts","product_shipping_class-shipping","first","instock","featured","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple","entry","content-bg","loop-entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2781","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2781"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2782"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2781"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2781"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2781"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}