{"id":2779,"date":"2025-06-25T17:10:38","date_gmt":"2025-06-25T08:10:38","guid":{"rendered":"https:\/\/newregmachine.com\/?post_type=product&p=2779"},"modified":"2026-02-04T13:14:51","modified_gmt":"2026-02-04T05:14:51","slug":"cone-crusher-pinion-spiral-bevel-gear-technical-specifications","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/cone-crusher-pinion-spiral-bevel-gear-technical-specifications\/","title":{"rendered":"Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas do pinh\u00e3o e da engrenagem c\u00f3nica em espiral do triturador de cone"},"content":{"rendered":"

Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas: Conjunto de engrenagens c\u00f3nicas em espiral para trituradores de cone<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Atributo de especifica\u00e7\u00e3o<\/th>\nNorma de engenharia<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tipo de componente<\/strong><\/td>\nConjunto de pinh\u00e3o e engrenagem c\u00f3nica em espiral (par combinado)<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema de perfil dent\u00e1rio<\/strong><\/td>\nGleason Coniflex \/ Bisel em espiral<\/td>\n<\/tr>\n
Grau do material<\/strong><\/td>\nForjado 18CrNiMo7-6 (EN 10084) \/ 17CrNiMo6<\/td>\n<\/tr>\n
Tratamento t\u00e9rmico<\/strong><\/td>\nCarbura\u00e7\u00e3o e t\u00eampera (Case Hardening)<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza da superf\u00edcie<\/strong><\/td>\n58 - 62 HRC (Face do dente)<\/td>\n<\/tr>\n
Profundidade efectiva da caixa<\/strong><\/td>\n1,5 mm - 2,5 mm (depende do m\u00f3dulo)<\/td>\n<\/tr>\n
Grau de precis\u00e3o<\/strong><\/td>\nDIN 3962 Grau 6 (Acabamento ao n\u00edvel do solo)<\/td>\n<\/tr>\n
Acabamento da superf\u00edcie<\/strong><\/td>\nRa 0,8 (retificado) \/ lapidado<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

A efici\u00eancia de uma trituradora de cone depende inteiramente da sua transmiss\u00e3o. Como especialista fornecedores de pe\u00e7as para trituradores<\/strong>Na Metso, fabricamos conjuntos de engrenagens c\u00f3nicas em espiral que rivalizam com os OEM em termos de precis\u00e3o e durabilidade. As nossas engrenagens s\u00e3o projectadas para as s\u00e9ries Metso HP\/GP, Sandvik CH e Symons, concebidas para lidar com o bin\u00e1rio extremo necess\u00e1rio para esmagar granito duro e min\u00e9rio de ferro.<\/p>\n

Vantagens principais: Perfilamento Gleason e Metalurgia<\/h3>\n

As engrenagens standard falham frequentemente devido a padr\u00f5es de contacto deficientes ou \u00e0 fadiga da superf\u00edcie. As nossas Pe\u00e7as de substitui\u00e7\u00e3o<\/strong> O processo de fabrico aborda estes pontos cr\u00edticos de falha:<\/p>\n

    \n
  • A\u00e7o 17CrNiMo6 forjado:<\/strong> Utilizamos a\u00e7o de cementa\u00e7\u00e3o para trabalhos pesados. Ao contr\u00e1rio do 42CrMo (que s\u00f3 \u00e9 endurecido \u00e0 superf\u00edcie), o 17CrNiMo6 permite uma cementa\u00e7\u00e3o profunda rica em carbono. Isto resulta numa superf\u00edcie do dente que \u00e9 dura como um diamante (60 HRC) para resistir \u00e0 corros\u00e3o, enquanto o n\u00facleo permanece duro (30-35 HRC) para absorver cargas de choque sem partir.<\/li>\n
  • Tecnologia de espiral Gleason:<\/strong> Utilizando geradores de engrenagens CNC de 5 eixos, cortamos dentes com o perfil Gleason. Este desenho de dentes curvos aumenta o \"r\u00e1cio de contacto\" para >2,0, o que significa que pelo menos dois dentes est\u00e3o sempre em contacto. Isto reduz a vibra\u00e7\u00e3o e diminui os n\u00edveis de ru\u00eddo em 30% em compara\u00e7\u00e3o com as engrenagens c\u00f3nicas rectas.<\/li>\n
  • Lapida\u00e7\u00e3o de precis\u00e3o:<\/strong> Ap\u00f3s a retifica\u00e7\u00e3o, todos os conjuntos de engrenagens e pinh\u00f5es s\u00e3o \"lapidados\" (acoplados e rodados em conjunto) na f\u00e1brica. Isto assegura um contacto perfeito antes mesmo de as pe\u00e7as chegarem ao seu local de trabalho, eliminando o risco de arrombamento.<\/li>\n<\/ul>\n

    Compara\u00e7\u00e3o de desempenho: Carburado vs. Nitretado<\/h3>\n

    Para trabalhos pesados Pe\u00e7as sobressalentes para trituradores<\/strong>O m\u00e9todo de tratamento t\u00e9rmico define a vida \u00fatil:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
    Carater\u00edstica<\/th>\nEngrenagem nitretada padr\u00e3o<\/th>\nA nossa engrenagem cementada (17CrNiMo6)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Profundidade da camada endurecida<\/td>\nRaso (0,5 - 0,7 mm)<\/td>\nProfundo (1,5 - 2,5 mm)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Capacidade de carga de choque<\/td>\nModerado (superf\u00edcie quebradi\u00e7a)<\/td>\nAlta (N\u00facleo d\u00factil)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Modo de falha prim\u00e1ria<\/td>\nEstilha\u00e7amento \/ Esmagamento da superf\u00edcie<\/td>\nResistente a tens\u00f5es hertzianas elevadas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Diagn\u00f3stico de campo: Analisar o desgaste das engrenagens<\/h3>\n

    A falha prematura da engrenagem \u00e9 dispendiosa. Inspeccione a sua Pe\u00e7as de desgaste<\/strong> durante os intervalos de manuten\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

      \n
    • Pitting cinzento (Micropitting):<\/strong> Se a superf\u00edcie do dente tiver um aspeto fosco ou cinzento, a espessura da pel\u00edcula de \u00f3leo \u00e9 insuficiente. Mudar para um \u00f3leo de engrenagens de maior viscosidade (ISO VG 220 ou 320).<\/li>\n
    • Carregamento do dedo do p\u00e9 ou do calcanhar:<\/strong> Se a marca de desgaste estiver concentrada no extremo interior ou exterior do dente, a Rea\u00e7\u00e3o adversa<\/strong> est\u00e1 incorreto, ou os eixos est\u00e3o desalinhados. Isto ir\u00e1 quebrar o canto do dente.<\/li>\n
    • Arranh\u00f5es\/arranh\u00f5es:<\/strong> Os riscos verticais indicam contacto metal-metal devido a sobreaquecimento ou falta de aditivos EP (Extrema Press\u00e3o) no \u00f3leo.<\/li>\n<\/ul>\n

      Sugest\u00e3o de especialista: Instala\u00e7\u00e3o e ajuste da folga<\/h3>\n

      O teste \"Blueing\" \u00e9 obrigat\u00f3rio:<\/strong> N\u00e3o se pode simplesmente aparafusar um novo conjunto de engrenagens.<\/p>\n

      Procedimento:<\/strong> Aplique um composto de marca\u00e7\u00e3o azul da Pr\u00fassia nos dentes do pinh\u00e3o. Rodar o triturador \u00e0 m\u00e3o.<\/p>\n

      Objetivo:<\/strong> O padr\u00e3o de contacto deve estar ligeiramente virado para o \"Toe\" (di\u00e2metro interior) sem carga. Sob carga, deslocar-se-\u00e1 para o centro.<\/p>\n

      Ajustamento:<\/strong> Voc\u00ea deve<\/strong> Ajuste os cal\u00e7os (juntas) sob o alojamento do veio do pinh\u00e3o para obter a folga correta (normalmente 0,4 mm - 0,8 mm, dependendo do modelo). Uma folga demasiado pequena queimar\u00e1 a engrenagem; uma folga demasiado grande partir\u00e1 os dentes.<\/p>\n

      \n

      Perguntas frequentes (FAQ)<\/h3>\n

      P1: \u00c9 necess\u00e1rio substituir o pinh\u00e3o e a cremalheira em conjunto?<\/strong>
      \nA1: Sim, sempre.<\/strong> As engrenagens c\u00f3nicas em espiral s\u00e3o fabricadas como um \"par emparelhado\". S\u00e3o revestidas em conjunto na f\u00e1brica. Misturar uma engrenagem de anel nova com um pinh\u00e3o antigo resultar\u00e1 em mau contacto, ru\u00eddo elevado e falha r\u00e1pida no espa\u00e7o de semanas.<\/p>\n

      Q2: Posso utilizar o a\u00e7o 42CrMo em vez do 17CrNiMo6 para poupar custos?<\/strong>
      \nA2: Para trituradores pequenos e de baixa carga, o 42CrMo \u00e9 aceit\u00e1vel. No entanto, para as m\u00e1quinas HP300\/HP500 ou Symons 7Ft, o 42CrMo n\u00e3o tem a dureza superficial necess\u00e1ria para suportar a press\u00e3o de contacto extrema. Recomendamos vivamente o 17CrNiMo6 para aplica\u00e7\u00f5es de elevado desempenho.<\/p>\n

      Q3: Como posso medir a folga?<\/strong>
      \nA3: Utilize um rel\u00f3gio comparador (base magn\u00e9tica) no di\u00e2metro exterior de um dente da engrenagem. Balance o eixo do pinh\u00e3o para a frente e para tr\u00e1s, mantendo a engrenagem im\u00f3vel. O movimento total \u00e9 lido como a folga. Consulte o manual da sua m\u00e1quina para obter o intervalo de toler\u00e2ncia espec\u00edfico.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Modelo: HP
      \nC\u00f3digo do artigo: N55208150
      \nMaterial de fundi\u00e7\u00e3o: 42CrMo,17CrNiMo6,20CrMoTi, 40CrNiMo,40CrNi2Mo
      \npalavras-chave: Pinh\u00e3o de triturador de cone<\/p>","protected":false},"featured_media":2895,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_kadence_starter_templates_imported_post":false,"_kad_post_transparent":"default","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"default","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"default","_kad_post_vertical_padding":"default","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":""},"product_brand":[286],"product_cat":[53],"product_tag":[93],"class_list":["post-2779","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-newreg","product_cat-cone-crusher-parts","product_tag-cone-crusher-parts","product_shipping_class-shipping","first","instock","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple","entry","content-bg","loop-entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2779"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2895"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2779"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2779"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}