{"id":2771,"date":"2025-06-25T15:49:40","date_gmt":"2025-06-25T06:49:40","guid":{"rendered":"https:\/\/newregmachine.com\/?post_type=product&p=2771"},"modified":"2026-02-04T13:49:28","modified_gmt":"2026-02-04T05:49:28","slug":"counter-shaft-assembly-hp500-1093050095","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/counter-shaft-assembly-hp500-1093050095\/","title":{"rendered":"Conjunto da caixa do contraeixo HP500 | Metso 1093050095 Replacement"},"content":{"rendered":"

Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas: Conjunto da caixa do contraeixo HP500<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Atributo de especifica\u00e7\u00e3o<\/th>\nNorma de engenharia<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Nome da pe\u00e7a<\/strong><\/td>\nConjunto da caixa do contra-eixo (caixa)<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00famero de pe\u00e7a OEM<\/strong><\/td>\n1093050095<\/td>\n<\/tr>\n
Equipamento compat\u00edvel<\/strong><\/td>\nMetso HP500 (Cabe\u00e7a curta e padr\u00e3o)<\/td>\n<\/tr>\n
Grau do material<\/strong><\/td>\nFerro fundido d\u00factil ASTM A536 Grau 80-55-06 (GGG50)<\/td>\n<\/tr>\n
Processo de maquinagem<\/strong><\/td>\nMandrilamento em linha CNC (configura\u00e7\u00e3o simples)<\/td>\n<\/tr>\n
Toler\u00e2ncia do furo<\/strong><\/td>\nISO H7 (ajuste de interfer\u00eancia para casquilhos)<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/strong><\/td>\nAprox. 450 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Componentes inclu\u00eddos<\/strong><\/td>\nCaixa, prote\u00e7\u00e3o (buchas opcionais a pedido)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

A caixa do contraeixo (1093050095) \u00e9 o guardi\u00e3o estrutural da unidade de tra\u00e7\u00e3o da HP500.
\nComo especializado fornecedores de pe\u00e7as para trituradores<\/strong>Para garantir um alinhamento preciso entre o pinh\u00e3o e a coroa, fabricamos esta caixa resistente.
\nAo contr\u00e1rio das c\u00f3pias ligeiras do mercado p\u00f3s-venda, os nossos Pe\u00e7as de substitui\u00e7\u00e3o<\/strong> s\u00e3o fundidos em ferro d\u00factil de alta qualidade para amortecer as vibra\u00e7\u00f5es extremas geradas pelo acionamento do motor principal de 355kW.<\/p>\n

Principais vantagens: Amortecimento de vibra\u00e7\u00f5es e alinhamento de precis\u00e3o<\/h3>\n

Uma caixa de contra-eixo desalinhada significa um desastre para as suas engrenagens c\u00f3nicas.
\nO nosso protocolo de fabrico impede-o:<\/p>\n

    \n
  • Fundi\u00e7\u00e3o de ferro fundido d\u00factil (ASTM A536):<\/strong> Utilizamos exclusivamente ferro fundido nodular (grau 80-55-06).
    \nOs n\u00f3dulos de grafite na matriz de ferro actuam como amortecedores naturais, dissipando as vibra\u00e7\u00f5es da unidade de tra\u00e7\u00e3o que, de outra forma, fariam rachar uma caixa de a\u00e7o normal ou causariam falhas nos vedantes de \u00f3leo.<\/li>\n
  • Mandrilamento em linha CNC:<\/strong> Os assentos para os casquilhos do contraeixo interior e exterior s\u00e3o maquinados numa \u00fanica configura\u00e7\u00e3o CNC (\"Line Boring\").
    \nIsto garante Concentricidade \u2264 0,02 mm<\/strong>.
    \nSe estes furos estiverem mesmo que ligeiramente fora do eixo, o contra-eixo ir\u00e1 prender-se, levando a um r\u00e1pido desgaste do casquilho e \u00e0 falha do veio do pinh\u00e3o.<\/li>\n
  • Design de flange \u00e0 prova de fugas:<\/strong> A flange de acoplamento que aparafusa \u00e0 estrutura principal \u00e9 rectificada com precis\u00e3o para garantir uma veda\u00e7\u00e3o perfeita.
    \nIsto evita a famosa \"fuga de \u00f3leo do lado da transmiss\u00e3o\", comum nos trituradores HP500 mais antigos.<\/li>\n<\/ul>\n

    Compara\u00e7\u00e3o de desempenho: Integridade do material<\/h3>\n

    Porque \u00e9 que o material da caixa de contra-eixos \u00e9 importante?
    \nVer a compara\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
    Carater\u00edstica<\/th>\nCaixa de ferro cinzenta standard<\/th>\nO nosso ferro fundido d\u00factil (1093050095)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o<\/td>\nBaixo (fr\u00e1gil)<\/td>\nElevado (\u2265550 MPa)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Resist\u00eancia \u00e0 vibra\u00e7\u00e3o<\/td>\nModerado<\/td>\nExcelente (absor\u00e7\u00e3o de choques)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Resist\u00eancia \u00e0 fissura\u00e7\u00e3o<\/td>\nFraco (o flange racha frequentemente)<\/td>\nSuperior (Alta Ductilidade)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Diagn\u00f3stico de campo: Inspe\u00e7\u00e3o da caixa do contra-eixo<\/h3>\n

    Antes de instalar as novas engrenagens, inspeccione a caixa 1093050095.
    \nProcurem estas falhas fatais:<\/p>\n

      \n
    • Furos de buchas girat\u00f3rias:<\/strong> Me\u00e7a o ID onde assentam os casquilhos de bronze.
      \nSe o furo estiver sobredimensionado ou marcado, o casquilho anterior \"rodou\" dentro da caixa.
      \nN\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel instalar um novo casquilho num furo solto; a caixa deve ser substitu\u00edda ou revestida.<\/li>\n
    • Fissuras nas flanges:<\/strong> Inspecionar os orif\u00edcios dos parafusos na flange de montagem.
      \nO aperto excessivo ou a vibra\u00e7\u00e3o extrema provocam frequentemente fissuras finas neste ponto, que ir\u00e3o provocar fugas de \u00f3leo, independentemente da quantidade de vedante utilizada.<\/li>\n
    • Esfregar com \u00f3leo:<\/strong> Verificar se o interior apresenta sinais de contacto.
      \nSe o tubo de \u00f3leo estiver a ro\u00e7ar na caixa, isso indica que a caixa est\u00e1 deformada ou que o veio est\u00e1 dobrado.<\/li>\n<\/ul>\n

      Sugest\u00e3o de especialista: Instala\u00e7\u00e3o e folga da engrenagem<\/h3>\n

      A \"junta\" controla as engrenagens:<\/strong> A posi\u00e7\u00e3o da caixa de contra-eixos determina a Rea\u00e7\u00e3o adversa<\/strong> e Desobstru\u00e7\u00e3o da raiz<\/strong> das engrenagens c\u00f3nicas.
      \n
      Procedimento cr\u00edtico:<\/strong> Ao instalar o conjunto 1093050095, \u00e9 necess\u00e1rio ajustar a espessura do conjunto cal\u00e7o\/junta entre a flange da caixa e a estrutura principal.
      \nA adi\u00e7\u00e3o de juntas move o pinh\u00e3o fora<\/em> (aumentando a folga); a remo\u00e7\u00e3o das juntas desloca-a em<\/em>.
      \nSempre<\/strong> verificar o padr\u00e3o de contacto dos dentes com pasta azul da Pr\u00fassia antes de colocar o motor em funcionamento.
      \nSe esta folga n\u00e3o for corretamente ajustada, as suas novas engrenagens ficar\u00e3o danificadas em menos de 100 horas.<\/p>\n

      \n

      Perguntas frequentes (FAQ)<\/h3>\n

      Q1: O conjunto inclui os casquilhos de bronze?<\/strong>
      \nA1: A nossa norma P\/N 1093050095 refere-se ao Caixa (alojamento)<\/strong> apenas.
      \nNo entanto, como o fornecedores de pe\u00e7as para trituradores<\/strong>Recomendamos vivamente que encomende o \"Conjunto Carregado\", que inclui os casquilhos interiores e exteriores pr\u00e9-prensados e verificados na nossa f\u00e1brica para garantir um ajuste perfeito.<\/p>\n

      Q2: Porque \u00e9 que a minha caixa de contra-eixos est\u00e1 a verter \u00f3leo na extremidade da polia?<\/strong>
      \nA2: Normalmente, isto deve-se a um \"respirador\" bloqueado ou a um vedante de labirinto gasto.
      \nNo entanto, se a pr\u00f3pria caixa da caixa for porosa (m\u00e1 qualidade de fundi\u00e7\u00e3o) ou estiver rachada na flange, o \u00f3leo infiltra-se atrav\u00e9s do metal.
      \nAs nossas pe\u00e7as fundidas ASTM A536 n\u00e3o s\u00e3o porosas e s\u00e3o testadas \u00e0 press\u00e3o.<\/p>\n

      P3: Este produto \u00e9 compat\u00edvel com a cabe\u00e7a curta HP500?<\/strong>
      \nA3: Sim.
      \nA unidade de tra\u00e7\u00e3o (caixa de contra-eixos, veio, pinh\u00e3o) \u00e9 tipicamente id\u00eantica entre as vers\u00f5es Standard e Short Head da HP500.
      \nAs diferen\u00e7as residem nos revestimentos e no \u00e2ngulo da cabe\u00e7a, n\u00e3o na caixa de acionamento.<\/p>\n

      Oficinas e armaz\u00e9ns<\/strong><\/h4>\n

      Fato : Britador de cone Metso s\u00e9rie HP
      \nN\u00famero de pe\u00e7a OEM: 1093050095
      \nRegisto Lloyds :ISO9001:2015
      \nMarca: Newreg
      \nPre\u00e7o: A pedido
      \nCondi\u00e7\u00e3o: NovoEstoque
      \nNome: Conjunto do contra-eixo<\/p>","protected":false},"featured_media":2772,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_kadence_starter_templates_imported_post":false,"_kad_post_transparent":"default","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"default","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"default","_kad_post_vertical_padding":"default","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":""},"product_brand":[286],"product_cat":[61,53],"product_tag":[],"class_list":["post-2771","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-newreg","product_cat-counter-shaft-assembly","product_cat-cone-crusher-parts","product_shipping_class-shipping","first","instock","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple","entry","content-bg","loop-entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2771","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2771"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2771"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2771"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2771"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2771"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}