{"id":2746,"date":"2025-06-24T17:39:24","date_gmt":"2025-06-24T08:39:24","guid":{"rendered":"https:\/\/newregmachine.com\/?post_type=product&p=2746"},"modified":"2026-02-04T13:25:15","modified_gmt":"2026-02-04T05:25:15","slug":"ch-series-mantle-shaft-assembly-casting-steel-parts","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/ch-series-mantle-shaft-assembly-casting-steel-parts\/","title":{"rendered":"Eixo principal Sandvik S\u00e9rie CH | Pe\u00e7as forjadas para britadores 42CrMo4"},"content":{"rendered":"

Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas: Eixo principal da s\u00e9rie Sandvik CH<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Atributo de especifica\u00e7\u00e3o<\/th>\nNorma de engenharia<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Nome do componente<\/strong><\/td>\nEixo principal (Eixo do manto)<\/td>\n<\/tr>\n
Modelos compat\u00edveis<\/strong><\/td>\nSandvik CH420, CH430, CH440, CH660, CH870<\/td>\n<\/tr>\n
Grau do material<\/strong><\/td>\nForjado 42CrMo4 (EN 1.7225) \/ AISI 4140<\/td>\n<\/tr>\n
Processo de fabrico<\/strong><\/td>\nForjamento a c\u00e9u aberto + t\u00eampera e revenimento (Q+T)<\/td>\n<\/tr>\n
Resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n\u2265 1000 MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Resist\u00eancia ao escoamento<\/strong><\/td>\n\u2265 850 MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Acabamento da superf\u00edcie<\/strong><\/td>\nRa 0,8 (zona de assento da chumaceira)<\/td>\n<\/tr>\n
Toler\u00e2ncia dimensional<\/strong><\/td>\nISO 2768-mK \/ h6 para encaixes de rolamentos<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

O veio principal \u00e9 a espinha dorsal do britador Sandvik CH Hydrocone.
\nAo contr\u00e1rio das pe\u00e7as de desgaste, este componente estrutural transmite toda a for\u00e7a de britagem do pist\u00e3o hidr\u00e1ulico para a manta.
\nComo especializado fornecedores de pe\u00e7as para trituradores<\/strong>Fabricamos veios principais utilizando exclusivamente a\u00e7o-liga forjado para suportar a fadiga c\u00edclica extrema da tritura\u00e7\u00e3o a alta press\u00e3o.<\/p>\n

Vantagens principais: Forjamento vs. Fundi\u00e7\u00e3o<\/h3>\n

Para um componente sujeito a milh\u00f5es de ciclos de carga, o m\u00e9todo de fabrico determina o tempo de vida \u00fatil.
\nO nosso Pe\u00e7as de substitui\u00e7\u00e3o<\/strong> A produ\u00e7\u00e3o segue rigorosamente os protocolos de forjamento OEM:<\/p>\n

    \n
  • Integridade forjada (42CrMo4):<\/strong> Utilizamos a\u00e7o de liga de alta resist\u00eancia (42CrMo4) processado atrav\u00e9s de forjamento a c\u00e9u aberto com um r\u00e1cio de redu\u00e7\u00e3o de >3:1.
    \nIsto alinha o fluxo de gr\u00e3o do a\u00e7o com a geometria do veio, proporcionando ao 30% uma maior resist\u00eancia \u00e0 fadiga do que as alternativas fundidas ou maquinadas em barra.<\/li>\n
  • Retifica\u00e7\u00e3o de precis\u00e3o:<\/strong> As \u00e1reas de assento dos rolamentos e a interface do pist\u00e3o hidr\u00e1ulico s\u00e3o rectificadas por CNC com toler\u00e2ncias de Ra 0,8.
    \nEste acabamento ultra-suave evita a forma\u00e7\u00e3o de tens\u00f5es e assegura uma veda\u00e7\u00e3o perfeita da pel\u00edcula de \u00f3leo com as anilhas e os casquilhos.<\/li>\n
  • Rolamento do fio:<\/strong> As roscas da porca da cabe\u00e7a s\u00e3o formadas ou cortadas com precis\u00e3o com raios de al\u00edvio de tens\u00e3o para evitar fissuras na raiz da rosca - o ponto de falha mais comum em veios inferiores.<\/li>\n<\/ul>\n

    Fornecimento abrangente de pe\u00e7as sobresselentes<\/h3>\n

    Fornecemos uma solu\u00e7\u00e3o \"One-Stop\" para o ecossistema da S\u00e9rie CH.
    \nPara al\u00e9m do veio, fornecemos todos os componentes de montagem:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Componentes estruturais<\/th>\nSistema de acionamento<\/th>\nHidr\u00e1ulica e veda\u00e7\u00e3o<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Eixo principal (forjado)<\/td>\nEngrenagem de acionamento e pinh\u00e3o<\/td>\nCilindro Hydroset<\/td>\n<\/tr>\n
    Centro de cabe\u00e7a<\/td>\nCasquilho exc\u00eantrico<\/td>\nAnilhas de passo (placas de desgaste do pist\u00e3o)<\/td>\n<\/tr>\n
    Casca superior \/ Casca inferior<\/td>\nCaixa do veio de transmiss\u00e3o<\/td>\nEmbalagem Chevron (V-Seals)<\/td>\n<\/tr>\n
    Bucha de aranha<\/td>\nEixo do pinh\u00e3o<\/td>\nAnel de veda\u00e7\u00e3o de poeiras<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Diagn\u00f3stico de campo: Avalia\u00e7\u00e3o do estado do veio principal<\/h3>\n

    A substitui\u00e7\u00e3o de um veio principal \u00e9 uma opera\u00e7\u00e3o importante.
    \nInspeccione o seu veio atual para detetar estes sinais cr\u00edticos de falha:<\/p>\n

      \n
    • Corros\u00e3o por atrito:<\/strong> Verificar a \u00e1rea c\u00f3nica onde assenta o centro da cabe\u00e7a.
      \nSe vir p\u00fastulas profundas ou p\u00f3 de \"ferrugem vermelha\", o centro da cabe\u00e7a foi solto.
      \nSe o desgaste for superior a 0,5 mm, o veio deve ser reparado (pulveriza\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica) ou substitu\u00eddo para evitar que a cabe\u00e7a gire.<\/li>\n
    • Sa\u00edda de servi\u00e7o (TIR):<\/strong> Utilizar um rel\u00f3gio comparador para medir a retid\u00e3o do eixo.
      \nSe a excentricidade total indicada for superior a 0,15 mm, o veio est\u00e1 dobrado (provavelmente devido a um evento de ferro de tramp) e ir\u00e1 destruir rapidamente os casquilhos exc\u00eantricos.<\/li>\n
    • Danos na linha:<\/strong> Inspecionar as roscas superiores (\u00e1rea da porca da cabe\u00e7a).
      \nAs roscas rebentadas ou esticadas impedem o aperto correto da manta, conduzindo a revestimentos soltos e a falhas catastr\u00f3ficas.<\/li>\n<\/ul>\n

      Sugest\u00e3o de especialista: Instala\u00e7\u00e3o e montagem<\/h3>\n

      A regra \"eixo frio, cabe\u00e7a quente\":<\/strong> O centro da cabe\u00e7a \u00e9 encaixado com interfer\u00eancia no veio principal.
      \nNunca utilizar uma marreta para instalar o centro de cabe\u00e7a.<\/p>\n

      Procedimento correto:<\/strong> Aquecer o centro de cabe\u00e7a num banho de \u00f3leo a aproximadamente 80\u00b0C - 100\u00b0C (n\u00e3o exceder 120\u00b0C).
      \nA expans\u00e3o permite-lhe cair no eixo sem esfor\u00e7o.
      \nUtilizar sempre um novo anel ardente<\/strong> e verificar a press\u00e3o da porca hidr\u00e1ulica para garantir que a manta est\u00e1 corretamente bloqueada.<\/p>\n

      \n

      Perguntas frequentes (FAQ)<\/h3>\n

      Q1: Porque \u00e9 que o veio principal \u00e9 feito de 42CrMo4 e n\u00e3o de a\u00e7o mangan\u00eas?<\/strong>
      \nA1: O a\u00e7o mangan\u00eas (Mn18) foi concebido para ser resistente ao desgaste, mas tem um limite de elasticidade baixo (estica-se).
      \nO veio principal \u00e9 uma pe\u00e7a estrutural que deve resistir \u00e0 flex\u00e3o.
      \nO a\u00e7o forjado 42CrMo4 fornece a elevada resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria (>1000 MPa) para suportar a carga de esmagamento sem se deformar.<\/p>\n

      P2: Posso reparar um veio principal desgastado?<\/strong>
      \nA2: Depende dos danos.
      \nOs pequenos desgastes nas \u00e1reas de assentamento dos rolamentos podem, por vezes, ser reparados com recurso a pulveriza\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica com Oxig\u00e9nio Combust\u00edvel de Alta Velocidade (HVOF) e retifica\u00e7\u00e3o.
      \nNo entanto, se o veio estiver dobrado ou tiver fissuras nas zonas de raio (filete), n\u00e3o \u00e9 seguro e deve ser substitu\u00eddo.<\/p>\n

      P3: Este veio \u00e9 compat\u00edvel com o modelo H4800 mais antigo?<\/strong>
      \nA3: O Sandvik CH440 \u00e9 a evolu\u00e7\u00e3o do H4800.
      \nEmbora muitas pe\u00e7as sejam semelhantes, as dimens\u00f5es do veio principal podem variar ligeiramente consoante a \u00e9poca.
      \nForne\u00e7a o n\u00famero de s\u00e9rie ou o n\u00famero de pe\u00e7a OEM (por exemplo, 442.xxxx-xx) ao nosso fornecedores de pe\u00e7as para trituradores<\/strong> equipa para verifica\u00e7\u00e3o.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Nome: Conjunto do veio do manto
      \nModelo: S\u00e9rie Sandvik CH
      \nO conjunto do eixo principal \u00e9 a parte principal do triturador de cone. O conjunto do veio principal do triturador de cone inclui o veio principal, o casquilho exc\u00eantrico, a engrenagem c\u00f3nica, a manta, o corpo do cone, o casquilho do veio principal, o parafuso de bloqueio e o dispositivo de bloqueio. Existem buchas exc\u00eantricas, chaves, cones m\u00f3veis, porca de bloqueio e buchas do eixo no eixo principal.<\/h3>","protected":false},"featured_media":2747,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_kadence_starter_templates_imported_post":false,"_kad_post_transparent":"default","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"default","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"default","_kad_post_vertical_padding":"default","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":""},"product_brand":[286],"product_cat":[53,58],"product_tag":[],"class_list":["post-2746","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-newreg","product_cat-cone-crusher-parts","product_cat-cone-crusher-main-shaft","product_shipping_class-shipping","first","instock","featured","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple","entry","content-bg","loop-entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2746"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2746"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2746"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}