Le Pitman du concasseur \u00e0 m\u00e2choires est le composant central alternatif qui convertit le mouvement rotatif de l'arbre excentrique en course de broyage. Contrairement aux pi\u00e8ces d'usure<\/strong>Le Pitman est un \u00e9l\u00e9ment structurel con\u00e7u pour une dur\u00e9e de vie en fatigue infinie. Pour les concasseurs Metso Nordberg C63, C80 et C-Series, nos ensembles Pitman sont con\u00e7us \u00e0 partir d'acier moul\u00e9 de premi\u00e8re qualit\u00e9, et non de mangan\u00e8se, pour assurer une stabilit\u00e9 rigide sous des charges de compression sup\u00e9rieures \u00e0 400 MPa.<\/p>\n Nous fournissons des ensembles Pitman complets, enti\u00e8rement usin\u00e9s, d\u00e9tendus et pr\u00eats pour l'installation des roulements. En tant que leader fournisseurs de pi\u00e8ces de concassage<\/strong>Nous savons qu'une d\u00e9faillance du Pitman est catastrophique, c'est pourquoi notre processus de fabrication donne la priorit\u00e9 \u00e0 la puret\u00e9 m\u00e9tallurgique et \u00e0 la pr\u00e9cision dimensionnelle.<\/p>\n Nos ensembles Pitman sont fabriqu\u00e9s selon des normes strictes d'\u00e9quivalence OEM. Vous trouverez ci-dessous les param\u00e8tres techniques de nos unit\u00e9s compatibles avec la s\u00e9rie C.<\/p>\n La fabrication d'un Pitman exige une pr\u00e9cision nettement sup\u00e9rieure \u00e0 celle d'un Pitman standard. pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour concasseurs<\/strong>. Notre processus comprend<\/p>\n Le remplacement d'un Pitman est une d\u00e9pense d'investissement importante. Une inspection r\u00e9guli\u00e8re peut \u00e9viter une d\u00e9faillance totale. Surveillez les signes suivants :<\/p>\n Fretting du logement du palier :<\/strong> Si vous d\u00e9tectez de la \"corrosion de contact\" (poudre brun-rouge) autour de la bague ext\u00e9rieure du roulement, il se peut que l'al\u00e9sage du logement soit devenu ovale. Cela se produit lorsque l'ajustement devient l\u00e2che. Un al\u00e9sage us\u00e9 d\u00e9truit les nouveaux roulements en quelques heures.<\/p>\n Fissures de stress :<\/strong> Inspecter annuellement les zones de transition (rayons) pr\u00e8s du si\u00e8ge de la genouill\u00e8re et du logement du roulement sup\u00e9rieur \u00e0 l'aide d'un contr\u00f4le magn\u00e9toscopique. Ces zones soumises \u00e0 de fortes contraintes sont sujettes \u00e0 des fissures de fatigue apr\u00e8s 20 000 heures de fonctionnement.<\/p>\nSp\u00e9cifications techniques et normes d'ing\u00e9nierie<\/h2>\n
\n\n
\n \nParam\u00e8tres<\/th>\n D\u00e9tails de la sp\u00e9cification<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n Mat\u00e9riau structurel<\/strong><\/td>\n Acier moul\u00e9 ASTM A27 Grade 70-40 \/ DIN 1681 GS-45<\/td>\n<\/tr>\n \n Mod\u00e8les compatibles<\/strong><\/td>\n Metso C63, C80, C100, C125 ; Sandvik CJ408, CJ409<\/td>\n<\/tr>\n \n Tol\u00e9rance de l'al\u00e9sage du palier<\/strong><\/td>\n ISO 286-2 H7 (usinage de pr\u00e9cision pour l'ajustement aux interf\u00e9rences)<\/td>\n<\/tr>\n \n Traitement thermique<\/strong><\/td>\n Normalisation + recuit de d\u00e9tente (600\u00b0C)<\/td>\n<\/tr>\n \n Essais non destructifs<\/strong><\/td>\n Ultrasons (UT) niveau II et particules magn\u00e9tiques (MPI)<\/td>\n<\/tr>\n \n Gamme de poids<\/strong><\/td>\n 800 kg - 15 000 kg (selon le mod\u00e8le)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Excellence en mati\u00e8re de fabrication : Au-del\u00e0 de la coul\u00e9e standard<\/h2>\n
\n
Diagnostic de terrain : Quand un Pitman est-il en danger ?<\/h2>\n
Cha\u00eene d'approvisionnement et compatibilit\u00e9<\/h2>\n