{"id":5470,"date":"2025-11-14T12:40:48","date_gmt":"2025-11-14T04:40:48","guid":{"rendered":"https:\/\/newregmachine.com\/?post_type=product&#038;p=5470"},"modified":"2026-02-01T19:42:18","modified_gmt":"2026-02-01T11:42:18","slug":"gp550-bronze-thrust-bearing","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/newregmachine.com\/es\/gp550-bronze-thrust-bearing\/","title":{"rendered":"Metso Nordberg GP550 Juego de rodamientos de empuje | Ref. OEM: N02580184 \/ N02580185 | Fundici\u00f3n centr\u00edfuga C93700 Bronce con plomo"},"content":{"rendered":"<h2>Aspectos t\u00e9cnicos destacados: Tribolog\u00eda, cin\u00e9tica de solidificaci\u00f3n y eficiencia hidrodin\u00e1mica<\/h2>\n<p>La GP550, al ser una de las trituradoras m\u00e1s potentes de la serie GP de Nordberg (315-400 kW), ejerce una inmensa presi\u00f3n axial descendente. El juego de cojinetes de empuje no es una simple arandela; es un cojinete hidrodin\u00e1mico que soporta toda la masa din\u00e1mica del conjunto del eje principal m\u00e1s la fuerza de trituraci\u00f3n (hasta 250 toneladas m\u00e9tricas). Su funci\u00f3n depende totalmente de la formaci\u00f3n y el mantenimiento de una cu\u00f1a de aceite entre el pist\u00f3n estacionario y el eje giratorio. La integridad de ingenier\u00eda de este componente viene definida por la homogeneidad de la distribuci\u00f3n del plomo y la planitud geom\u00e9trica de la interfaz de deslizamiento.<\/p>\n<h3>1. Arquitectura metal\u00fargica: C93700 (SAE 64) Esta\u00f1o Bronce de alto contenido en plomo<\/h3>\n<p>Para la aplicaci\u00f3n GP550, el \"bronce de ca\u00f1\u00f3n\" est\u00e1ndar (CuSn10) o el bronce de aluminio son tribol\u00f3gicamente inadecuados debido a su excesiva dureza. Utilizamos <strong>ASTM B271 C93700<\/strong> (DIN 1705 CuSn10Pb10).<\/p>\n<ul>\n<li><strong>La fase del plomo (8,0-11,0% Pb):<\/strong> En esta aleaci\u00f3n, el plomo es insoluble en la matriz de cobre y existe en forma de gl\u00f3bulos microsc\u00f3picos. En condiciones de \"lubricaci\u00f3n l\u00edmite\" (arranque, parada o sobrecarga hidr\u00e1ulica), estos gl\u00f3bulos se extienden por la superficie de contacto del acero. Esto crea una pel\u00edcula lubricante s\u00f3lida (resistencia al cizallamiento &lt; 20 MPa) que impide que el bronce se suelde al pist\u00f3n de acero, un modo de fallo conocido como &quot;galling&quot;.<\/li>\n<li><strong>The Matrix (Sn 9.0-11.0%):<\/strong> El esta\u00f1o se disuelve en el cobre para formar una matriz de fase alfa dura. Esto proporciona el l\u00edmite el\u00e1stico de compresi\u00f3n (aprox. 170 MPa) necesario para soportar la carga de aplastamiento del GP550 sin \"hongos\" ni deformaci\u00f3n pl\u00e1stica.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>2. Proceso de fabricaci\u00f3n: Colada centr\u00edfuga vertical<\/h3>\n<p>La fundici\u00f3n est\u00e1tica en arena est\u00e1 estrictamente prohibida para los rodamientos axiales de alta carga debido al riesgo de porosidad subsuperficial. Nuestros rodamientos GP550 se fabrican utilizando <strong>Fundici\u00f3n centr\u00edfuga vertical<\/strong> a fuerzas de rotaci\u00f3n superiores a 70G.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Segregaci\u00f3n de impurezas:<\/strong> La elevada fuerza G impulsa el metal puro m\u00e1s denso hacia la pared del molde (el OD), mientras que las impurezas m\u00e1s ligeras (sulfuros, \u00f3xidos y porosidad del gas) son forzadas hacia el orificio central.<\/li>\n<li><strong>L\u00f3gica de mecanizado:<\/strong> Los 15 mm interiores del anillo fundido, que contienen estas impurezas, se mecanizan. El material restante tiene una densidad &gt;8,9 g\/cm\u00b3 y una microestructura de grano fino. Esta densidad no es negociable; el bronce poroso se comprimir\u00e1 bajo carga hidr\u00e1ulica, lo que provocar\u00e1 ajustes inestables de la trituradora y un fallo r\u00e1pido.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>3. Metrolog\u00eda geom\u00e9trica: Planitud y relaci\u00f3n lambda<\/h3>\n<p>La interfaz entre el cojinete de empuje y la placa de apoyo de acero requiere una precisi\u00f3n geom\u00e9trica absoluta para mantener la pel\u00edcula de aceite.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Tolerancia de planitud:<\/strong> Las caras deslizantes est\u00e1n solapadas con una planitud de <strong>&lt; 0,02 mm (20 micras)<\/strong>. Si la superficie es ondulada (&gt;0,05 mm), la carga se concentra en los \"picos\", rompiendo la pel\u00edcula de aceite e iniciando el contacto entre metales.<\/li>\n<li><strong>Rugosidad superficial (Ra):<\/strong> Mecanizamos a <strong>Ra 0,4\u03bcm - 0,6\u03bcm<\/strong>. Esto se optimiza para la \"relaci\u00f3n lambda\" ($\\lambda$). Si la superficie es demasiado lisa ( 0,8\u03bcm), las asperezas met\u00e1licas penetran en la pel\u00edcula de aceite de 25 micras, provocando un desgaste abrasivo.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Tabla de especificaciones: Par\u00e1metros f\u00edsicos y mec\u00e1nicos<\/h2>\n<p>Los siguientes datos t\u00e9cnicos reflejan los est\u00e1ndares b\u00e1sicos de ingenier\u00eda para nuestros rodamientos de empuje Premium GP550. Estas especificaciones se verifican a trav\u00e9s de los Certificados de Ensayo en F\u00e1brica (MTC).<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\" border=\"1\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"padding: 10px; background-color: #f4f4f4;\"><strong>Par\u00e1metros t\u00e9cnicos<\/strong><\/th>\n<th style=\"padding: 10px; background-color: #f4f4f4;\"><strong>Valor de especificaci\u00f3n<\/strong><\/th>\n<th style=\"padding: 10px; background-color: #f4f4f4;\"><strong>Norma \/ Nota de ingenier\u00eda<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px;\"><strong>Componente Designaci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 10px;\">Placas de cojinete de empuje superior\/inferior<\/td>\n<td style=\"padding: 10px;\">Espec\u00edfico de la serie GP550<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px;\"><strong>Calidad del material<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 10px;\">C93700 (SAE 64) Esta\u00f1o Bronce de alto contenido en plomo<\/td>\n<td style=\"padding: 10px;\">ASTM B271 \/ DIN 1705<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px;\"><strong>Composici\u00f3n qu\u00edmica<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 10px;\">Cu: 80%, Sn: 10%, Pb: 10%<\/td>\n<td style=\"padding: 10px;\">Espectr\u00f3metro Verificado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px;\"><strong>Resistencia a la tracci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 10px;\">\u2265 240 MPa (35.000 psi)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px;\">L\u00edmite estructural<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px;\"><strong>L\u00edmite el\u00e1stico (0,5% Ext)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 10px;\">\u2265 110 MPa (16.000 psi)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px;\">Cr\u00edtico para el soporte de carga<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px;\"><strong>Dureza (Brinell)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 10px;\">HBW 65 - 85 (10\/1000 Bola)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px;\">Optimizado para la incrustaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px;\"><strong>Conductividad t\u00e9rmica<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 10px;\">47 W\/m-K a 20\u00b0C<\/td>\n<td style=\"padding: 10px;\">Capacidad de disipaci\u00f3n del calor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px;\"><strong>Carga m\u00e1xima de funcionamiento<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 10px;\">Dise\u00f1ada para una potencia de trituraci\u00f3n de 400 kW<\/td>\n<td style=\"padding: 10px;\">Alta compresi\u00f3n axial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px;\"><strong>Planitud de la superficie<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 10px;\">\u2264 0,020 mm<\/td>\n<td style=\"padding: 10px;\">Plano \u00f3ptico \/ MMC verificada<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px;\"><strong>Protocolo END<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 10px;\">Penetrante de colorante (PT) Nivel II<\/td>\n<td style=\"padding: 10px;\">ASTM E165<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Inmersi\u00f3n profunda: An\u00e1lisis de fallos y estr\u00e9s operativo<\/h2>\n<p>Comprender los modos de fallo del sistema de empuje del GP550 es fundamental para evitar que se repitan los fallos. El cojinete de empuje es el \"fusible\" del sistema mec\u00e1nico.<\/p>\n<h3>1. Incrustaci\u00f3n de part\u00edculas y puntuaci\u00f3n<\/h3>\n<p>El aceite lubricante de las trituradoras se contamina inevitablemente con polvo de s\u00edlice y part\u00edculas microsc\u00f3picas de acero procedentes del desgaste de los engranajes.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>El mecanismo:<\/strong> Un material de rodamiento debe ser lo suficientemente blando como para permitir que las part\u00edculas duras se \"hundan\" (incrusten) en la superficie, desplaz\u00e1ndolas fuera de la zona de contacto.<\/li>\n<li><strong>El fracaso:<\/strong> Si se utiliza una aleaci\u00f3n incorrecta, m\u00e1s dura (como el Bronce de Aluminio C95400), estas part\u00edculas permanecen en la superficie, actuando como una pasta abrasiva. Esto raya la cara pulida del pist\u00f3n de acero. Una vez que el pist\u00f3n de acero est\u00e1 rayado, act\u00faa como una lima, destruyendo en horas cualquier cojinete de recambio posterior. El C93700 se selecciona espec\u00edficamente por su mayor capacidad de incrustaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>2. Desbocamiento t\u00e9rmico (la \"fusi\u00f3n\")<\/h3>\n<p>El GP550 funciona con espacios internos reducidos.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>El escenario:<\/strong> Si se reduce el caudal de aceite (filtro obstruido) o se sobrecarga la trituradora (gran consumo de potencia), aumenta la temperatura de la pel\u00edcula de aceite.<\/li>\n<li><strong>El l\u00edmite cr\u00edtico:<\/strong> A temperaturas superiores a 160\u00b0C, los gl\u00f3bulos de plomo del bronce empiezan a sudar fuera de la matriz. Si la temperatura supera los 200\u00b0C, el bronce pierde 50% de su l\u00edmite el\u00e1stico. El cojinete se \"emborrona\", cerrando las ranuras de aceite y provocando un agarrotamiento catastr\u00f3fico.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Consejos del ingeniero: Instalaci\u00f3n, mantenimiento y diagn\u00f3stico<\/h2>\n<p>La instalaci\u00f3n de un cojinete de empuje GP550 es una tarea de precisi\u00f3n. No es un simple \"intercambio\".<\/p>\n<h3>Protocolo 1: El remojo previo de \"saturaci\u00f3n de aceite<\/h3>\n<p>Nunca instale un cojinete de empuje de bronce en seco.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>La f\u00edsica:<\/strong> Incluso el bronce centr\u00edfugo tiene una porosidad superficial microsc\u00f3pica. Si se instala en seco, el rodamiento absorber\u00e1 el suministro inicial de aceite como una esponja, provocando una inanici\u00f3n moment\u00e1nea durante la primera rotaci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>El procedimiento:<\/strong> Sumergir las nuevas placas de bronce en un ba\u00f1o de aceite limpio ISO VG 150 (o 220) calentado a 50\u00b0C durante al menos <strong>2 horas<\/strong> antes de la instalaci\u00f3n. De este modo se presaturan los poros. Si no es posible calentarlo, d\u00e9jelo en remojo a temperatura ambiente durante la noche.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Protocolo 2: Auditor\u00eda de la cara del pist\u00f3n<\/h3>\n<p>La salud del cojinete de bronce depende totalmente del estado del pist\u00f3n de acero sobre el que se asienta.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>La cuenta:<\/strong> Antes de instalar los nuevos cojinetes, limpie la superficie superior del pist\u00f3n de acero con disolvente. Pase una u\u00f1a por la superficie. Si nota alg\u00fan ara\u00f1azo, enganche o estr\u00eda, la superficie del pist\u00f3n est\u00e1 comprometida.<\/li>\n<li><strong>La tolerancia:<\/strong> Utilice una regla y una galga de espesores. Si hay una depresi\u00f3n &gt;0,03 mm en el centro, el pist\u00f3n debe mecanizarse o sustituirse. Si se instala un cojinete de bronce plano en un pist\u00f3n abombado, se producir\u00e1 una carga puntual en los bordes exteriores, lo que har\u00e1 que el nuevo cojinete se agriete r\u00e1pidamente.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Protocolo 3: Interpretaci\u00f3n del an\u00e1lisis de aceites<\/h3>\n<p>Su informe de an\u00e1lisis de aceite le ofrece una visi\u00f3n de rayos X de la trituradora.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Aumento del plomo (Pb):<\/strong> Esta es la primera advertencia. Significa que la capa de plomo de sacrificio se est\u00e1 desgastando o que la pel\u00edcula de aceite es demasiado fina (viscosidad demasiado baja).<\/li>\n<li><strong>Aumento del cobre (Cu):<\/strong> Esta es la \"Alerta Roja\". Significa que el plomo ha desaparecido, y la matriz estructural de cobre est\u00e1 ahora rechinando contra el acero. El fallo es inminente.<\/li>\n<li><strong>Alto contenido en silicio (Si):<\/strong> Entrada de polvo. La silicona mata los cojinetes de bronce m\u00e1s r\u00e1pido que la sobrecarga. Compruebe inmediatamente el respiradero y las juntas.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfPor qu\u00e9 contratar nuestros servicios?<\/h2>\n<p>Ofrecemos <a href=\"https:\/\/newregmachine.com\/es\/etiqueta-producto\/crusher-bronze-parts\/\">piezas de bronce para trituradoras<\/a> dise\u00f1ados para reducir su coste por tonelada.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Trazabilidad:<\/strong> Cada rodamiento GP550 lleva estampado un n\u00famero t\u00e9rmico trazable a la colada de fundici\u00f3n y al an\u00e1lisis qu\u00edmico.<\/li>\n<li><strong>Embalaje:<\/strong> El bronce es blando y susceptible de sufrir da\u00f1os por impacto. Enviamos los rodamientos en cajas reforzadas para garantizar que lleguen perfectamente planos y redondos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>No comprometa la disponibilidad de su GP550. P\u00f3ngase en contacto con nuestro equipo t\u00e9cnico hoy mismo para obtener los cojinetes de empuje C93700 con especificaciones OEM.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marcas compatibles :Metso, Nordberg<br \/>\nModelos aplicables: Trituradora de cono GP550 y modelos relacionados de la serie GP<br \/>\nMaterial principal: aleaci\u00f3n de bronce de alta calidad (composiciones personalizadas disponibles)<br \/>\nDureza :60-90 HB (Dureza Brinell)<br \/>\nCapacidad de carga m\u00e1xima: Dise\u00f1ada para cargas axiales de aplastamiento extremas<br \/>\nTemperatura de funcionamiento: -20\u00b0C a 150\u00b0C (-4\u00b0F a 302\u00b0F)<br \/>\nNormas de calidad: procesos de fabricaci\u00f3n con certificaci\u00f3n ISO 9001<\/p>","protected":false},"featured_media":5471,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_kadence_starter_templates_imported_post":false,"_kad_post_transparent":"default","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"default","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"default","_kad_post_vertical_padding":"default","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":""},"product_brand":[286],"product_cat":[53,126],"product_tag":[93,98],"class_list":["post-5470","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-newreg","product_cat-cone-crusher-parts","product_cat-crusher-bronze-parts","product_tag-cone-crusher-parts","product_tag-crusher-bronze-parts","product_shipping_class-shipping","first","instock","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple","entry","content-bg","loop-entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/5470","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5470"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5470"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=5470"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=5470"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=5470"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}