Die Hauptrahmenverriegelung ist ein sicherheitskritisches Befestigungselement, das f\u00fcr Metso Nordberg Kegelbrecher der HP-Serie (HP100 bis HP500) entwickelt wurde. Im Gegensatz zu handels\u00fcblicher Hardware der G\u00fcteklasse 8.8 sind unsere Brecher-Ersatzteile<\/strong> werden hergestellt nach Note 10,9 oder 12,9<\/strong> Spezifikationen. Wir liefern pr\u00e4zisionsgeschmiedete Verbindungselemente, die die strengen metallurgischen Anforderungen der OEM-Spezifikationen von Metso erf\u00fcllen.<\/p>\n Die folgenden Parameter definieren die Leistungsf\u00e4higkeit unserer Premium-Sperrbolzen und gew\u00e4hrleisten die vollst\u00e4ndige Austauschbarkeit mit Originalteilen.<\/p>\n Auch hochwertige Verschlei\u00dfteile<\/strong> und Verbindungselemente haben eine Lebensdauer. Maximierung der Nutzungsdauer:<\/strong> Verwenden Sie niemals eine plastisch verformte Schraube wieder. Riskieren Sie kein strukturelles Versagen. Wenden Sie sich noch heute an unser technisches Team, um die korrekte Teilenummer des Verriegelungsbolzens f\u00fcr Ihr spezielles HP-Modell zu ermitteln.<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Um sicherzustellen, dass Sie das richtige und leistungsf\u00e4hige Ersatzteil f\u00fcr Ihren Kegelbrecher erhalten, geben Sie bitte die genaue OEM-Teilenummer<\/strong> aus Ihrem Ger\u00e4tehandbuch oder Originalbauteil, wenn Sie eine Bestellung aufgeben.<\/p>\n Wir sind spezialisiert auf die Herstellung von Kegelbrecher-Ersatzteilen, die echte Entsprechungen<\/strong> zu originalen Werkskomponenten. Unsere Produkte werden unter strikter Einhaltung der OEM-Spezifikationen entwickelt, um perfekte Ma\u00dfgenauigkeit, identisches Gewicht und Materialeigenschaften zu gew\u00e4hrleisten, die den urspr\u00fcnglichen Anforderungen entsprechen oder diese sogar \u00fcbertreffen. Dies garantiert eine nahtlose Integration, optimale Leistung und verl\u00e4ngerte Lebensdauer Ihrer Brecheranlage.<\/p>\n Die Angabe der korrekten OEM-Nummer ist der zuverl\u00e4ssigste Weg, um Kompatibilit\u00e4t zu gew\u00e4hrleisten und Betriebsausf\u00e4lle zu vermeiden.<\/p>","protected":false},"featured_media":5032,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_kadence_starter_templates_imported_post":false,"_kad_post_transparent":"default","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"default","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"default","_kad_post_vertical_padding":"default","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":""},"product_brand":[],"product_cat":[53],"product_tag":[93],"class_list":["post-5031","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-cone-crusher-parts","product_tag-cone-crusher-parts","product_shipping_class-shipping","first","instock","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple","entry","content-bg","loop-entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/5031","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5031"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=5031"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=5031"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=5031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nIn Zusammenarbeit mit dem Hauptrahmenstift<\/strong> Diese hochfesten Schrauben sichern den Einstellring am Hauptrahmen des Brechers, verhindern ein Verrutschen der Rotation und erhalten die strukturelle Ausrichtung unter extremen Vibrationsbelastungen.<\/p>\n
\nSie sind so konstruiert, dass sie den zyklischen Zug- und Scherkr\u00e4ften standhalten, die bei der Zerkleinerung von hartem Granit und Eisenerz entstehen, und gew\u00e4hrleisten, dass die Geometrie Ihrer Maschine f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Produktabstufung stabil bleibt.<\/p>\nKerntechnische Vorteile<\/h3>\n
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\nDurch Abschrecken und Anlassen (Q&T) erreichen wir eine Zugfestigkeit von \u22651040 MPa, die eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Best\u00e4ndigkeit gegen Erm\u00fcdungsbr\u00fcche bietet.<\/li>\n
\nDie Pr\u00e4zisionstoleranz (6 g) gew\u00e4hrleistet einen festen Eingriff in die Gewinde des Hauptrahmens und verhindert ein L\u00f6sen durch hochfrequente Vibrationen des Brechers.<\/li>\nTechnische Daten<\/h3>\n
<\/p>\n\n
\n \nTechnische Parameter<\/th>\n Details zur Spezifikation<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n Kompatible Modelle<\/strong><\/td>\n Metso HP100, HP200, HP300, HP400, HP500<\/td>\n<\/tr>\n \n OEM-Teilenummern<\/strong><\/td>\n N41060200, 7041068006, 7041068004 (\u00dcberpr\u00fcfung \u00fcber Handbuch)<\/td>\n<\/tr>\n \n Material Klasse<\/strong><\/td>\n ISO 898-1 Klasse 10.9 (Legierter Stahl)<\/td>\n<\/tr>\n \n Materialzusammensetzung<\/strong><\/td>\n 42CrMo4 \/ 34CrNiMo6<\/td>\n<\/tr>\n \n Streckgrenze (Rp0,2)<\/strong><\/td>\n Min. 940 MPa<\/td>\n<\/tr>\n \n H\u00e4rtebereich<\/strong><\/td>\n 32 - 39 HRC<\/td>\n<\/tr>\n \n Schlagz\u00e4higkeit<\/strong><\/td>\n Charpy V-Kerbung > 27J bei -20\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n \n Oberfl\u00e4che<\/strong><\/td>\n Schwarzes Oxid \/ Phosphatiert \/ Dacromet (anpassbar)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Tipps f\u00fcr die Felddiagnose: Wann sollte man austauschen?<\/h3>\n
\nEine Sichtpr\u00fcfung allein ist nicht ausreichend. Mit den folgenden Diagnoseschritten k\u00f6nnen Sie feststellen, ob Ihre Schlossriegel ersetzt werden m\u00fcssen:<\/p>\n\n
\nErscheint sie d\u00fcnner als der urspr\u00fcngliche Durchmesser, hat sich die Schraube plastisch verformt (nachgegeben) und ihre Klemmkraft verloren. Ersetzen Sie sie sofort.<\/li>\n
\nDer Bolzen ist besch\u00e4digt und muss verschrottet werden.<\/li>\n
\nErsetzen Sie Bolzen, die \u00fcber den Oberfl\u00e4chenrost hinaus erhebliche Gr\u00fcbchen aufweisen.<\/li>\n<\/ul>\nFachkundiger Hinweis zur Installation<\/h3>\n
\nAchten Sie beim Einbau neuer Hauptrahmen-Verschlussbolzen darauf, dass die Anschlussfl\u00e4chen am Einstellring frei von Ablagerungen sind.
\nTragen Sie eine auf Molybd\u00e4ndisulfid (MoS2) basierende Anti-Seize-Masse auf das Gewinde und unter den Schraubenkopf auf, um sicherzustellen, dass das aufgebrachte Drehmoment in echte Klemmkraft (Vorspannung) umgesetzt wird und nicht die Reibung \u00fcberwindet.<\/p>\nBestellinformationen & Hinweis<\/h3>\n