{"id":2781,"date":"2025-06-25T17:27:32","date_gmt":"2025-06-25T08:27:32","guid":{"rendered":"https:\/\/newregmachine.com\/?post_type=product&p=2781"},"modified":"2026-02-04T13:12:25","modified_gmt":"2026-02-04T05:12:25","slug":"high-performance-cone-crusher-big-gear-wheel","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/newregmachine.com\/de\/high-performance-cone-crusher-big-gear-wheel\/","title":{"rendered":"Kegelbrecher Gro\u00dfes Zahnrad | Geschmiedet 18CrNiMo7-6 Antriebsteile"},"content":{"rendered":"

Technische Daten: Kegelbrecher Gro\u00dfes Getriebe (Zahnkranz)<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Spezifikation Attribut<\/th>\nTechnischer Standard<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Bauteil-Typ<\/strong><\/td>\nGro\u00dfes Zahnrad (Tellerrad) & Ritzel-Set<\/td>\n<\/tr>\n
Kompatible Systeme<\/strong><\/td>\nMetso HP\/GP\/MP, Symons (2Ft-7Ft), Sandvik CH\/CS<\/td>\n<\/tr>\n
Material Klasse<\/strong><\/td>\nGeschmiedet 18CrNiMo7-6 (DIN 1.6587) \/ AISI 9310<\/td>\n<\/tr>\n
Zahnprofil<\/strong><\/td>\nGleason Spiralfase (pr\u00e4zisionsgeschliffen)<\/td>\n<\/tr>\n
W\u00e4rmebehandlung<\/strong><\/td>\nAufkohlen & Abschrecken (Einsatzh\u00e4rtung)<\/td>\n<\/tr>\n
Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte<\/strong><\/td>\n58 - 62 HRC (Zahnflanke)<\/td>\n<\/tr>\n
Kernh\u00e4rte<\/strong><\/td>\n32 - 36 HRC (Hohe Z\u00e4higkeit)<\/td>\n<\/tr>\n
Genauigkeitsgrad<\/strong><\/td>\nDIN 3962 Klasse 6 \/ AGMA 11<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Der Antriebsstrang ist das Herzst\u00fcck eines jeden Kegelbrechers. Als spezialisierte Lieferanten von Brecherteilen<\/strong>Wir wissen, dass das gro\u00dfe Zahnrad eine Leistung von bis zu 500 kW unter Sto\u00dfbelastungen \u00fcbertragen muss. Im Gegensatz zu Standard-Gusszahnr\u00e4dern ist unser Ersatzteile<\/strong> werden aus hochbelastbarem, geschmiedetem Legierungsstahl hergestellt, um das Risiko eines Erm\u00fcdungsbruchs des Zahnfu\u00dfes auszuschlie\u00dfen.<\/p>\n

Kernvorteile: Gleason Technologie & Metallurgie<\/h3>\n

Pr\u00e4zisionsgetriebe erfordern mehr als nur harten Stahl. Unser Brecher-Ersatzteile<\/strong> sind f\u00fcr einen leisen, vibrationsfreien Betrieb ausgelegt:<\/p>\n

    \n
  • Geschmiedet 18CrNiMo7-6 Struktur:<\/strong> Wir verwenden hochqualitativen Aufkohlungsstahl. Durch den Schmiedeprozess wird der Metallkornfluss an die Zahnform angepasst, was die Sto\u00dffestigkeit von 35% im Vergleich zu gegossenen Stahlzahnr\u00e4dern (ZG35CrMo) erh\u00f6ht.<\/li>\n
  • Gleason-Spiralfasenprofilierung:<\/strong> Unsere Zahnr\u00e4der werden mit 5-Achsen-CNC-Zahnradgeneratoren gefr\u00e4st. Das spiralf\u00f6rmige Zahndesign gew\u00e4hrleistet 30% mehr Zahnkontaktfl\u00e4che (Kontaktverh\u00e4ltnis > 2,0), verteilt die Last gleichm\u00e4\u00dfig und reduziert das Betriebsger\u00e4usch um 10-15 dB.<\/li>\n
  • Aufgekohlte Einsatzh\u00e4rtung:<\/strong> Wir erreichen eine Geh\u00e4usetiefe von 1,5 bis 3,0 mm (je nach Modul). Dadurch entsteht eine diamantharte Oberfl\u00e4che (60 HRC), die dem Lochfra\u00df widersteht, w\u00e4hrend der Kern duktil bleibt, um die St\u00f6\u00dfe von Fremdeisenereignissen zu absorbieren.<\/li>\n
  • L\u00e4ppverfahren:<\/strong> Jeder Zahnradsatz wird im Werk \"gel\u00e4ppt\" (mit Schleifmittel zusammengef\u00fchrt), um vor dem Versand ein perfektes Kontaktmuster zu gew\u00e4hrleisten.<\/li>\n<\/ul>\n

    Leistungsvergleich: Geschmiedet vs. Gegossen<\/h3>\n

    Die Investition in hochwertige Antriebskomponenten verhindert katastrophale Getriebeausf\u00e4lle. Vergleichen Sie unsere Spezifikationen:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
    Leistungsmetrik<\/th>\nStandard-Gussgetriebe<\/th>\nUnser geschmiedetes 18CrNiMo7-6<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Erm\u00fcdungsfestigkeit<\/td>\nStandard (Risiko von Einschl\u00fcssen)<\/td>\n\u00dcberlegen (+40% Grenze)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Stabilit\u00e4t des Kontaktmusters<\/td>\nVariabel durch thermische Verformung<\/td>\nHohe Stabilit\u00e4t (Pr\u00e4zisionsschliff)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Nutzungsdauer<\/td>\n~5.000 Stunden<\/td>\n12.000+ Stunden<\/strong> (Wartungsabh\u00e4ngig)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Felddiagnose: Bewertung des Zustands von Fangger\u00e4ten<\/h3>\n

    Getriebesch\u00e4den sind oft ein fr\u00fches Warnzeichen. Untersuchen Sie Ihr Kegelbrecherteile<\/strong> beim \u00d6lwechsel:<\/p>\n

      \n
    • Lochfra\u00df (Grauer Reif):<\/strong> Kleine Krater auf der Zahnflanke deuten auf Oberfl\u00e4chenerm\u00fcdung hin. Dies deutet darauf hin, dass die Viskosit\u00e4t des Schmier\u00f6ls zu niedrig ist oder dass das \u00d6l mit Siliziumstaub verunreinigt ist.<\/li>\n
    • Ferse\/Zehe Abnutzung:<\/strong> Wenn das Zahnrad nur an der inneren (Toe) oder \u00e4u\u00dferen (Heel) Kante poliert wird, ist die Backlash<\/strong> falsch ist. Diese Fehlausrichtung konzentriert die Belastung und bricht die Z\u00e4hne.<\/li>\n
    • Wurzelinterferenz:<\/strong> Gl\u00e4nzende Markierungen ganz unten im Zahntal bedeuten, dass das \"Wurzelspiel\" gleich Null ist. Das Ritzel ist am Boden, was zu extremen Vibrationen und \u00dcberhitzung f\u00fchrt.<\/li>\n<\/ul>\n

      Expertentipp: Installation und Spiel<\/h3>\n

      Der \"Blueing\"-Check:<\/strong> Bauen Sie niemals ein gro\u00dfes Zahnrad ein, ohne das Tragbild zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n

      Verfahren:<\/strong> Tragen Sie Preu\u00dfischblau-Paste auf 3-4 Z\u00e4hne des Ritzels auf. Drehen Sie den Brecher von Hand.<\/p>\n

      Ziel:<\/strong> Die blaue Markierung sollte mittig auf der Flanke des gro\u00dfen Zahnradzahns liegen und etwa 50-60% der L\u00e4nge ausmachen.<\/p>\n

      Warnung:<\/strong> Wenn der Kontakt am \"Zeh\" (Innendurchmesser) hart ist, wird das Zahnrad unter Last versagen. Sie m\u00fcssen die Dicke der Dichtung unter dem Vorgelegewellenkasten anpassen, um die richtige Backlash<\/strong> (in der Regel 0,4 mm - 0,8 mm je nach Modellgr\u00f6\u00dfe).<\/p>\n

      \n

      H\u00e4ufig gestellte Fragen (FAQ)<\/h3>\n

      F1: Sollte ich das Ritzel ersetzen, wenn ich das gro\u00dfe Zahnrad austausche?<\/strong>
      \nA1: Ja, absolut.<\/strong> Spiralkegelr\u00e4der werden als \"Matched Set\" hergestellt.
      \nDer Einbau eines neuen gro\u00dfen Zahnrads mit einem alten, abgenutzten Ritzel f\u00fchrt zu schlechtem Kontakt, extremen Ger\u00e4uschen und einem schnellen Ausfall des neuen Zahnrads innerhalb von 500 Stunden.<\/p>\n

      F2: K\u00f6nnen Sie Zahnr\u00e4der f\u00fcr \u00e4ltere Symons 7Ft-Brecher herstellen?<\/strong>
      \nA2: Ja. Wir haben die technischen Zeichnungen f\u00fcr \u00e4ltere Symons 2Ft bis 7Ft Standard und Short Head Modelle. Wir verwenden modernen 18CrNiMo7-6-Stahl, um die Leistung dieser \u00e4lteren Maschinen zu verbessern.<\/p>\n

      F3: Welches \u00d6l sollte ich f\u00fcr diese Hochleistungsgetriebe verwenden?<\/strong>
      \nA3: Wir empfehlen ein Industriegetriebe\u00f6l ISO VG 150 oder VG 220 mit EP-Zus\u00e4tzen (Extreme Pressure).
      \nStellen Sie sicher, dass das \u00d6l Antischaummittel enth\u00e4lt, da bel\u00fcftetes \u00d6l den Zahnkranz unter dem hohen Druck des Kegelbrechens nicht sch\u00fctzen kann.\"\"

      Kompatible Modelle: Symons\u00ae 2FT-7FT, Metso\u00ae HP\/GP\/MP-Serie, Sandvik\u00ae CH\/CS-Serie
      \nWerkstoff-Optionen: 42CrMo, 17CrNiMo6, 40CrNiMo (Sonderlegierungen erh\u00e4ltlich)
      \nModulbereich: Bis zu 36 Module, Durchmesser \u22642000mm
      \nOberfl\u00e4cheng\u00fcte: Ra\u22641,6\u03bcm f\u00fcr reibungslose Kraft\u00fcbertragung
      \nName: Gro\u00dfes Zahnrad<\/p>","protected":false},"featured_media":2782,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_kadence_starter_templates_imported_post":false,"_kad_post_transparent":"default","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"default","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"default","_kad_post_vertical_padding":"default","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":""},"product_brand":[286],"product_cat":[53],"product_tag":[93],"class_list":["post-2781","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-newreg","product_cat-cone-crusher-parts","product_tag-cone-crusher-parts","product_shipping_class-shipping","first","instock","featured","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple","entry","content-bg","loop-entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2781","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2781"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2782"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/newregmachine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2781"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2781"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2781"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/newregmachine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}